DK-1型电空制动机109型分配阀的（）主要用于根据列车制动管的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

单项选择题DK-1型电空制动机重联阀在试验台上试验时，补机位断钩试验（）压力应不与平均管压力同步升降。

A.制动缸
B.作用管
C.容积室
D.总风联管

单项选择题DK-1型电空制动机重联阀在试验台上试验时，本机位断钩试验制动缸压力应不随（）压力变化。

A.作用管
B.平均管
C.容积室
D.总风联管

单项选择题DK-1型电空制动机重联阀的转换阀部在补机位时，连通重联阀活塞下侧与（）之间的通路。

A.平均管
B.总风联管
C.大气
D.作用管

单项选择题DK-1型电空制动机重联阀的转换阀部在本机位时，连通重联阀活塞下侧与（）之间的通路。

A.平均管
B.总风联管
C.大气
D.作用管

单项选择题DK-1型电空制动机重联阀在补机位时将作用管与（）连通。

A.制动缸管
B.列车制动管
C.总风管
D.平均管

单项选择题DK-1型电空制动机重联阀在本机位时将制动缸管与（）连通。

A.作用管
B.列车制动管
C.平均管
D.总风管

单项选择题DK-1型电空制动机电动放风阀试验台上试验时，紧急试验时要求列车制动管压力由600kPa降至0kPa的时间不大于（）。

A.5s
B.3s
C.2s
D.1s

单项选择题DK-1型电空制动机电动放风阀试验台上试验时，漏泄试验时要求列车制动管压力稳定后60s内下降不大于（）。

A.10kPa
B.5kPa
C.8kPa
D.15kPa

单项选择题DK-1型电空制动机关闭塞门（）可以切除紧急电空阀的风源。

A.155
B.156
C.157
D.158

单项选择题DK-1型电空制动机可关闭塞门（）使电动放风阀失去作用。

A.114
B.115
C.116
D.117