在汽车行驶系统中，支承及连接汽车各零部件，承受车内、外各种载荷的是（）

单项选择题在轿车上应用最广的车架形式是（）

A.边梁式
B.中梁式
C.综合式
D.无梁式（承载式）

单项选择题现在许多轿车都将所有的总成和零部件都安装在（）上。

A.边梁式车架
B.承载式车身
C.中梁式车架
D.综合式车架

单项选择题汽车前、后车轮分别安装在前、后（）上。

A.车架
B.车桥
C.悬架
D.半轴

单项选择题稳定行驶阻力包括车轮阻カ、空气阻力以及（）。

A.坡度阻力
B.车辆重力
C.滚动阻力
D.A、B、C均有

单项选择题以下不是汽车行驶系统主要部件的是（）。

A.车架
B.车轮
C.轮胎
D.悬挂装置

单项选择题下列选项中不属于汽车行驶系统作用的是（）。

A.通过车轮与路面之间的附着作用，使传动系统传来的力矩变为汽车行使的驱动力矩
B.支承汽车的总重量，传递路面作用于车轮上的各种力及力矩
C.减小振动，缓和冲击，保证汽车的行驶平顺性
D.与制动系统配合，保证汽车的操纵稳定性

单项选择题前、后悬架与车架相连接的部件是（）。

A.车轮
B.半轴
C.车桥
D.弹簧

单项选择题下列不属于履带式汽车的是（）。

A.半履带式
B.全覆带式
C.车轮一履带式
D.轮式

单项选择题驱动桥是汽车传动系统的组成分，它不仅能改变动力传递方向，且还有（）的作用。

A.减速减矩
B.增速减矩
C.减速增矩
D.增速增矩

单项选择题（）是汽车传动系统中降低转速、增大扭矩的主要部件。

A.桥壳
B.主减速器
C.差速器
D.半轴