高铁区段发生接触网故障，需要出动作业车进行抢修，运行径路为由A站运行至B站，再由B站进入故障区间作业。作业车由A站按路票运行至B站的过程中，一般采用（）运行。

单项选择题高铁区段发生接触网故障，需要出动作业车进行抢修，运行径路为由A站运行至B站，再由B站进入故障区间作业。在B站进入故障区间的过程中，正常情况下应该采用（）运行。

A.正常监控模式
B.目视行车模式
C.调车模式
D.区间作业模式
E.非正常行车模式

单项选择题高铁区段发生接触网故障，需要出动作业车进行抢修，运行径路为由A站运行至B站，再由B站进入故障区间作业。作业车在A站站内转线过程中，正常情况下应该采用（）运行。

A.正常监控模式
B.目视行车模式
C.调车模式
D.区间作业模式
E.非正常行车模式

单项选择题高速铁路区段，作业车出动进行抢修，运行径路为由A站运行至B站，再由B站进入故障区间作业。作业车在接触网工区至A站区段运行过程中，正常情况下应该采用（）运行。

A.正常监控模式
B.目视行车模式
C.调车模式
D.区间作业模式
E.非正常行车模式

单项选择题高速铁路区段，作业车出动进行抢修，运行径路为由A站运行至B站，再由B站进入故障区间。在由A站运行至B站的过程中，正常情况下作业车应该采用（）运行。

A.正常监控模式
B.目视行车模式
C.调车模式
D.区间作业模式
E.非正常行车模式

单项选择题电气化铁路接触网支柱外侧（）范围，称为营业线设备安全限界。

A.1米
B.2米
C.3米
D.4米