跨声速和超声速飞机在操纵系统中装有（）可根据飞行速度和高度的变化来调节杆力，同时调节传动系数，以保证在不同飞行速度和高度条件下飞行员操纵驾驶杆同样行程后飞机的机动动作大致相同。

单项选择题为减小和卸除载荷感觉器制造的杆力（也称感力），减轻飞行员疲劳，线系上设有卸除杆力的装置，故称之（）。

A.调效机构
B.阻尼器
C.载荷感觉器
D.液压助力器

单项选择题（）用来制造适当的杆力，使飞行员从驾驶杆上间接地感受模拟舵面气功载荷的作用和变化，有效改善杆力特性和飞机的操纵性。

A.减摆器
B.阻尼器
C.载荷感觉器
D.液压助力器

单项选择题以飞机角速度为反馈信号构成的控制系统，称为（）。

A.减摆器
B.阻尼器
C.减震器
D.助力器

单项选择题（）是一套代替飞行员直接控制和稳定飞机的角运动、轨迹运动等的自动控制设备，由电气、电子、机械和液压等部件组成，系统的核心是自动驾驶仪。

A.自动飞行控制系统
B.综合航电系统
C.推力系统
D.氧气系统

单项选择题由于电传操纵系统易受电磁干扰及雷电冲击的影响，现已开展了（）操纵系统（FBL，Fly-By-Light）的研究，即用光纤传输信号的系统，将飞机主操纵系统技术推向了更高水平。

A.电传操纵系统
B.光传操纵系统
C.助力操纵系统
D.机械操纵系统