热变色是由于温度升高致使零件表面（）的现象。

单项选择题轴承热变色主要产生在轴承内、外圈滚道面、内圈（）、滚子滚动面和球基面。

A.内圈表面
B.滚子引导面
C.大端面
D.内圈配合面

单项选择题轴承腐蚀主要产生在轴承（）。

A.内圈表面
B.外圈表面
C.零件各表面
D.内、外圈配合面

单项选择题轴承微振腐蚀主要产生在轴承内、外圈滚道面；（）及内径面。

A.内圈表面
B.外圈表面
C.内圈端面
D.内、外圈配合面

单项选择题轴承凹痕的形态特征为形状、大小不规则；有一定深度；（），略有手感。

A.条纹边缘
B.海滩状边缘
C.面积较大
D.边缘光滑

单项选择题轴承凹痕主要产生在常出现在轴承内、外圈滚道面上，也出现在（）上。

A.内圈表面
B.外圈表面
C.滚子滚动面
D.内、外圈配合面

单项选择题轴承凹痕产生的原因有：轴承清洁度不够，内部含有金属或其他杂物；轴承（）。

A.强度不良
B.表面光洁度不良
C.表面硬度不良
D.密封不良

单项选择题麻点的形态特征呈（）凹坑；有一定深度；个别存在或密集分布。

A.细条状
B.红色孔状
C.黑色针孔状
D.电弧状

单项选择题轴承麻点主要产生在轴承内、外圈（）和滚子滚动面上，也出现在滚子球基面或内圈滚子引导面上。

A.内表面
B.外表面
C.配合面
D.滚道面

单项选择题轴承压痕的形态特征压痕呈条状，有深度，其中心线与滚子中心线平行，边缘光滑且与（）相吻合。

A.滚子形状
B.滚子轮廓
C.滚子尺寸
D.滚子接触部位

单项选择题轴承压痕产生的原因有：轴承受（）的作用；内、外圈滚道面硬度不足。

A.过大内循环应力
B.过大惯性应力
C.过大车辆自重力
D.过大冲击载荷