A.总成本包含固定成本和可变成本B.可变成本就是边际成本C.航空港平均固定成本会随着完成旅客吞吐量的增加而不断下降D.对航空港来说,降低总成本最好的办法是扩大旅客吞吐量
单项选择题某航运企业投资6000万美元,购买一艘8500TEU 的集装箱船舶,投入到远东至美洲某航线运营。已知去程时,该集装箱船舶的载箱率为75%,固定航运成本为80万美元,可变航运成本为70万美元,运费率为300美元 TEU;回程时,该集装箱船舶装载的集装箱数量比去程时00TEU,固定航运成本与去程时的固定航运成本相同(船舶的载箱率75%以内的可变航运成本也相同),可变航运成本为78万美元,运费率为280美元 TEU。该航次平均固定成本为()美元 TEU。
A.100.11B.118.08C.165.25D.180.98
单项选择题某航空公司承运以下三件货物。A 货物1件,毛重5kg,长宽高分别为38.9cm、24.3cm、50.5cm。B 货物为轻货,共10件,每件长宽高分别为45cm、55cm、60cm,运费标准为2.3元 kg。C 货物重量2785.4kg,采取包用PIP 集装板形式运输,2000kg 以内基础运费为5200元,超出部分按照1.6元 kg 收取。如果C货物为急件货物,运费为()元。
A.8835.2B.9686.4C.9355.2D.9686.0
单项选择题旅客王某与妻子携家人外出旅游,两个孩子分别为九岁和一岁。出行路线为:自天津乘坐CA1501航班至上海,然后转乘MU5301航班从上海到桂林。已知运价为TSN-SHA:940.00;SHA-KWL:1250.00。在上海至桂林旅程中,同行旅客李某,携带孪生婴儿(未满2周岁),李某及其两个婴儿共付票款最低应为()元。
A.1500B.2000C.1250D.2010
单项选择题某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中,主要为本*地区提供有差别的专业化货物运输服务,尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q=300-5P,目前该企业的货物运输市场价格P 为40单位。日常运营中,在满足本*地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用,存在营运车辆闲置的现象,加之运输成本较高,企业处于微利状态。目前价格水平下该企业运输需求的价格弹性系数为()。
A.-2.00B.-1.50C.-1.00D.-0.67
多项选择题某航空公司承运以下三件货物。A 货物1件,毛重5kg,长宽高分别为38.9cm、24.3cm、50.5cm。B 货物为轻货,共10件,每件长宽高分别为45cm、55cm、60cm,运费标准为2.3元 kg。C 货物重量2785.4kg,采取包用PI P 集装板形式运输,2000kg 以内基础运费为5200元,超出部分按照1.6元 kg 收取。上述货物航空运输,应遵循的收运原则有()。
A.承运人可以根据运输能力安排收运货物B.遇有特殊情况,承运人可以暂停取运货物C.凡是限制运输的物品,严禁收运D.凡是国家法律、法规和有关规定禁止运输的物品,严禁收运