轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅰ级每处扣（）分。

单项选择题轨道动态不平顺的检查主要通过（）进行检测。

A.综合检测列车
B.确认车
C.车载仪
D.人工添乘

单项选择题正线道岔打磨应充分考虑（）特点，打磨技术要求和验收标准与区间钢轨相同。

A.钢轨
B.结构
C.轨枕
D.扣件

单项选择题正线道岔打磨应充分考虑结构特点，打磨技术要求和（）与区间钢轨相同。

A.验收标准
B.打磨顺序
C.打磨特性
D.打磨速度

单项选择题最后一遍打磨应降低打磨功率或提高（），以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。

A.打磨功率
B.打磨效率
C.打磨时间
D.打磨速度

单项选择题最后一遍打磨应降低（）或提高打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。

A.打磨功率
B.打磨效率
C.打磨时间
D.打磨砂轮

单项选择题采用仿形打磨设备对焊接接头进行局部打磨，平直度不大于（）mm m

A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4

单项选择题打磨前应对焊接接头轨面（）进行检查。

A.平直度
B.光带
C.磨耗
D.擦伤

单项选择题打磨车作业速度应根据打磨列车（）和打磨目的确定。

A.新旧
B.动力特征
C.特性
D.总重

单项选择题打磨车作业速度应根据打磨列车特性和打磨（）确定。

A.方法
B.目的
C.顺序
D.行别

单项选择题钢轨打磨廓形检测地点应位于打磨小车下降与提起区域之外，车载检测时每1000米测试1处，手工检测（）米测试两到三处。

A.50
B.60
C.70
D.80