​下列可以检测节温器性能的是（）。

单项选择题零件在外力作用下发生外形改变，当外力解除后零件能自行恢复到原有形状的变形称为（）。

A.弹性变形
B.不能确定
C.塑性变形
D.刚性变形

单项选择题关于节气门位置传感器，下述说法错误的是（）。

A.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机的负荷状态
B.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机是否处于怠速状态
C.发动机ECU依据节气门位置传感器的信号可以判定发动机是否处于加速状态
D.节气门位置传感器信号与自动变速器的控制无关

单项选择题下列不会导致电子冷却风扇不转故障的是（）。

A.冷却液温度传感器损坏
B.空调放大器损坏
C.温控热敏开关损坏
D.电子冷却风扇电动机损坏

单项选择题‌下列不会导致发动机怠速抖动的是（）。

A.某缸气门上有积炭
B.某缸火花塞损坏
C.曲轴位置传感器损坏，导致发动机ECU无法判缸
D.某缸气缸压力不足

单项选择题‎关于使用红外测温仪检测节温器性能，下述说法错误的是（）。

A.发动机起动1min左右，用红外测温仪测量发动机水箱进水管温度若干次，温度应是逐渐升高的
B.用红外测温仪测量发动机水箱进、出水管温度，当发动机水温表指示接近70℃时，进、出水管温度应该同时上升，否则说明节温器没有完全打开
C.红外测温仪无法检测节温器性能的好坏
D.用红外测温仪测量发动机水箱进、出水管温度，若进水管温度逐渐升高，出水管温度基本不变，说明此时节温器是关闭的；若进水管温度逐渐升高，出水管温度也升高，说明节温器可能已经打开

单项选择题‌关于气缸压力的测量，下述说法错误的是（）。

A.测量气缸压力之前，要确认蓄电池电压符合要求
B.测量气缸压力时，只要拆下被测气缸的火花塞即可，其他气缸的火花塞可以不拆下
C.测量气缸压力时，要拔下全部喷油器的接插件
D.测量气缸压力时，要拔下空气流量传感器的插头

单项选择题用高率放电计检测蓄电池的端电压（红色笔接正极，黑表笔接负极），观察放电针指针所示位置，即可判定蓄电池的端电压，下述说法错误的是（）。

A.指针指在绿色区域，表示蓄电池电已充足
B.指针指在红色区域，表示蓄电池电电已放完
C.指针指在白色区域，表示蓄电池电已充足
D.指针指在黄色区域，表示蓄电池需要重新充电

单项选择题对于免维护蓄电池，可通过蓄电池上方的指示器查看蓄电池的状况，下述说法错误的是（）。

A.指示器呈绿色，表示蓄电池良好
B.指示器呈黑色，表示蓄电池已损坏，需要更换蓄电池
C.指示器呈黑色，表示蓄电池馈电，需补充充电
D.指示器呈白色，表示蓄电池已损坏，需要更换蓄电池

单项选择题‌关于尾气分析仪，下述说法错误的是（）。‍

A.尾气分析仪会产生漂移，传感器会老化，因此尾气分析仪使用一段时间（一般是3个月~6个月）后也应进行量距校准
B.O₂传感器、NO传感器使用一年左右需要更换
C.尾气分析仪初次使用前，应先用标准气进行量距校准
D.取样探头插入排气管的深度对尾气测量结果没有影响

单项选择题关于制动液液位，下述说法错误的是（）。

A.起动发动机前必须检查发动机机油液位，确保机油足够，否则容易损坏发动机
B.检查制动液液位时，为了方便观察，可以用手摇动制动液储液罐
C.冷却液液位过低会导致发动机散热不良，甚至“开锅”，严重时会导致发动机损坏
D.制动液液位过低会导致制动性能不良，甚至制动失灵，严重时会影响行车安全