A.翼板式空气流量传感器 B.卡门涡旋式空气流量传感器 C.进气歧管压力传感器 D.热膜式空气流量传感器
单项选择题在讨论空气流量传感器的作用时,技师甲说,如果空气流量传感器出现故障,发动机将无法运转;技师乙说,如果空气流量传感器出现故障,发动机控制模块会根据节气门位置传感器和发动机转速传感器的信号来计算单位时间内的进气量,以保持发动机的运行。请问谁的说法正确?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
单项选择题在讨论上海通用别克轿车空气流量传感器的信号输出特点时,技师甲说,随着单位时间进气量的增加,该传感器信号的频率会不断增加;技师乙说,随着单位时间进气量的增加,该传感器信号的电压值会不断增加。请问谁的说法正确?()
单项选择题在讨论AUDI轿车发动机上使用的热模式空气流量传感器的信号输出特点时,技师甲说,随着单位时间进气量的增大,传感器的信号输出电压会不断增大;技师乙说,随着单位时间进气量的增大,传感器的信号输出电压会不断减小。请问谁的说法正确?()
单项选择题在讨论LEXU400轿车上卡门涡旋式空气流量传感器的信号输出特点时,技师甲说,随着进气量的变化,传感器输出信号的频率会相应的发生变化;技师乙说,随着进气量的变化,传感器输出信号的脉冲宽度会相应的发生变化。请问谁的说法正确?()
单项选择题有些轿车发动机带有电脑控制下的配气相位调整机构,在讨论这种机构的运用时,技术人员甲说,如果机油泵不能建立油压,那这种机构将不会正常工作;技术人员乙说,这种机构主要在发动机转速发生变化的工况条件下才会起作用。请问谁的说法正确?()
单项选择题在讨论四冲程发动机曲轴和凸轮轴转速比时,技术人员甲说,对于所有发动机,在任何转速条件下,曲轴和凸轮轴的转速比均为2∶1;技术人员乙说,有些带配气相位调整功能的发动机,在某些过度工况条件下,曲轴和凸轮轴的转速比并非2∶1。请问谁的说法正确?()
单项选择题在讨论解码器上有关炭罐清洗控制的参数时,技术人员甲说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态,技术人员乙说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON OFF”显示的是发动机控制模块根据运行工况输出的控制指令。请问谁的说法正确?()
单项选择题在研究早期燃油蒸发控制系统的运行时,技师甲说如果系统工作不正常,可能会造成某些工况条件下混合气过浓;技师乙说,如果系统工作不正常,可能会造成某些工况条件下混合气过稀,请问谁的说法正确?()
单项选择题在讨论炭罐清洗控制电磁阀的控制时,技师甲说,发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路,来控制电磁阀要么一下打开,要么始终关闭;技师乙说,发动机控制模块通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路,使电磁阀按一定的频率打开和关闭,通过调整驱动信号的占空比来控制炭罐清洗的流量。请问谁的说法正确?()
单项选择题技术员甲说对于安装有二次空气喷射系统的发动机来说,排气管偶尔发出噗噗声是正常的声音;技术员乙说排气管偶尔发出噗噗声,可能是由于排气门已经烧坏。请问谁的说法是正确的?()