A.上升 B.下降 C.不变 D.不确定
单项选择题技术使用寿命、合理使用寿命和经济使用寿命三者之间的关系一般可表示为（）
A.合理使用寿命>技术使用寿命≧经济使用寿命 B.技术使用寿命>经济使用寿命≧合理使用寿命 C.技术使用寿命>合理使用寿命≧经济使用寿命 D.经济使用寿命>技术使用寿命≧合理使用寿命
单项选择题汽车（）是考核汽车各项技术性能指标的重要参数，它充分反映了汽车的使用强度的大小。
A.规定使用年限 B.行驶里程数 C.累计行驶里程数 D.使用年限
单项选择题汽车（）时期内，汽车使用的经济效益最佳。
A.技术使用寿命B.经济使用寿命C.合理使用寿命D.实际使用寿命
单项选择题汽车的（）是确定汽车最佳更新时机的依据。
A.技术使用寿命 B.经济使用寿命 C.合理使用寿命 D.实际使用寿命
多项选择题驾驶技术好的驾驶员在驾驶操作过程中，一般均注意采用（）等一系列正确合理的操作方法，保证车辆经常处于最佳工作状态，而使汽车使用寿命延长。
A.预热升温 B.平稳行驶 C.换挡及时 D.合理滑行
多项选择题与汽油发动机汽车技术状况的变化有直接联系的指标有（）
A.粘度 B.蒸发性 C.馏分温度 D.十六烷值
多项选择题导致零件变形的因素有哪些（）
A.零件所受载荷在内部产生的内应力超过零件材料的弹性极限 B.零件在制造和加工过程中产生的残余内应力足够大 C.零件受到变化的不均匀的冲击较大时 D.零件受热不匀而产生的热应力足够大
多项选择题汽车技术状况的变化是汽车诸多内在原因综合作用的结果。主要原因有（）
A.磨损 B.疲劳损坏 C.腐蚀损坏 D.偶然损伤
单项选择题车辆平均技术等级等于（）
A.（一级车数+二级车数+三机车数）÷各级车数总和 B.2（一级车数+二级车数+三机车数）÷各级车数总和 C.（3×一级车数+2×二级车数+1×三机车数）÷各级车数总和 D.（1×一级车数+2×二级车数+3×三机车数）÷各级车数总和
单项选择题一级车标准中规定，车辆行驶里程必须是在其相应定额大修间隔里程的（）以内。
A.四分之三 B.五分之三 C.三分之二 D.二分之一
