JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为所有LED灯均不亮，可能造成这一现象的原因有（）

多项选择题JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为熔断器熔断，可能造成这一现象的原因有（）

A.电源板输入短路
B.电源线或主机箱内短路
C.无电源输入
D.无电源输出

多项选择题电源板2内保险管容量为（）

A.250V；0.5A
B.250V；0.75A
C.250V；1A
D.250V；2A

多项选择题利用便携式测试仪，可以完成（）项目的测试。

A.机车信号译码输出检查
B.机车信号接收灵敏度（参考电压值）检查
C.机车信号主机A、B套功能检查
D.上下行开关功能检查

多项选择题JT1-CZ2000一体化机车信号车载系统设备功能测试包括（）

A.译码功能测试
B.灵敏度测试
C.应变时间测试
D.碰撞测试

多项选择题JT1-C系列机车信号车载设备信号输出电路有（）

A.驱动电路
B.点灯继电器电路
C.光电开关电路
D.点灯电路

多项选择题地面数据处理软件具体有（）功能。

A.数据转储
B.数据浏览
C.故障诊断
D.数据分析

多项选择题JT-C系列机车信号在（）条件下操作载频切换装置需要人工介入。

A.主机上电后或故障复位后
B.机车连挂后始发
C.接收载频切换信息码失效后
D.非自动切换区段

多项选择题下列关于车站股道电码化的描述，错误的有（）

A.在最不条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
B.有效电码中断的最长时间，不应大于机车信号允许中断的最长时间。
C.股道占用时，应终止发码。
D.列车冒进信号时，至少其内方第一区段发禁止码或不发码。

多项选择题实施电码化的区段为（）

A.接车进路的所有轨道电路区段
B.自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段
C.列车占用的股道区段
D.半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段

多项选择题电务与机务部门设备结合部分的维修分工是（）

A.机务部门负责提供稳定直流电源电压110+5.5–22V至机车信号设备使用的电源接线端子，并负责电源接线端子维修。
B.机务部门负责对列车运行途中发生的机车信号设备故障，机车乘务员应将发生故障的时间、地点、现象进行记录，机车入库时必须报活，并派人对机车信号故障入库机车与电务一同进行确认。
C.电务部门负责机车上机车信号、无线通信设备使用的直流电源接线端子至机车信号、无线通信设备连线的出入库检查和维修；负责条件电源接线端子排至机车信号设备连线维修。
D.电务部门负责派人对入库时的机车信号进行检查、确认和更换，并及时发放合格证。