A.所有车站 B.两端相邻车站 C.所有车站及两端相邻车站 D.所有信号集中站
单项选择题引导信号[手信号]接发车的适用场景为()。
A.由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车,电话闭塞法运行除外 B.列车由车库停车股道运行出库,10号线AM驾驶模式除外 C.运营期间人员下线作业 D.列车由出[入]场线回库,10号线AM驾驶模式除外
单项选择题B.C.D.E五个车站。C-D为关系区间,C站为A→E运行方向列车的()车站。
A.后方 B.中间 C.中转 D.前方
单项选择题无ATP防护功能列车有人工限制向前、()、切除ATP方式运行的列车。
A.方向运行 B.退行 C.越行 D.人工限制向后
单项选择题在车调联控工作中被呼叫后进行复诵应答的一方()。
A.被呼叫人 B.复诵人 C.后呼叫人 D.应答人
单项选择题行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备,确认行车要求、()、确保行车安全的互控措施。
A.确认行车方向 B.发出联控用语 C.提示重要行车安全信息 D.确认行车条件
多项选择题RMF模式(限制人工手动向前模式)使用时机()
A.从停车库进去ATC区域 B.从ATC区域退出至停车库 C.当WSP模式不可用时 D.当列车需要越过红灯或引导信号动车时 E.列车切除ATC模式下运行时
多项选择题轮径校准以下情况可能导致失败()
A.列车超速自动实施EB制动 B.列车速度低于10km/h C.司机实施停车 D.车轮打滑
多项选择题车站屏蔽门无法打开的原因()
A.车地通信断开 B.MAU故障 C.PSD(屏蔽门)控制器故障 D.列车车门故障
多项选择题当列车TOD显示()时,可能会造成屏蔽门自动无法打开,需要司机手动打开屏蔽门。
A.MAU故障 B.通信丢失 C.车门故障 D.定位丢失
多项选择题()之间相互依存,相互制约的关系叫联锁。
A.信号 B.道岔 C.进路 D.闭塞