汽车技术法规体系和标准体系的不同表现在（）。

多项选择题电池挤压测试可以获得的研究目标有（）

A.电池能够承受的变形量
B.电池变形对电池电荷量的影响
C.冲击速度和冲击模式对电池短路的影响
D.变形、断裂、热量产生与积累、热失控以及起火燃烧之间的关系

多项选择题薄壁结构件的两种基本能量吸收模式是（）

A.轴向压溃
B.弯曲变形
C.剪切变形
D.拉伸变形

单项选择题两车碰撞，哪个因素对两车乘员伤害影响最大？（）

A.重量不匹配
B.尺寸不匹配
C.刚度不匹配
D.价格不匹配

单项选择题如果只能选一个应变率进行车身材料的冲击力学性能表征试验，你选下面那一个应变率值？（）

A.0.01/s
B.1/s
C.100/s
D.1000/s

多项选择题满足乘员头碰撞要求的衬垫要求早峰值和小回弹，实现这两个功能的部件分别是（）

A.塑料肋板
B.填充泡沫塑料
C.车身钢板
D.A 柱、B柱等位置的车架

多项选择题侧面碰撞安全性设计采用的措施有哪些？（）

A.车门增加斜向防撞梁
B.A 柱、B 柱等位置布置安全气囊
C.车门内饰采用塑料和泡沫件
D.B 柱之间的底板进行增强

多项选择题目前中国法规强制使用儿童安全座椅的省市是（）

A.北京
B.上海
C.山东
D.广东

单项选择题考虑汽车前段造型对行人碰撞时人体伤害的影响（主要考虑头部和躯干），以下哪种车型对人体的威胁最小？（）

A.A
B.B
C.C
D.D

单项选择题下图所示的几种典型碰撞波形，哪一个对乘员保护更有利？（）

A.（1）
B.（2）
C.（3）
D.效果相同

单项选择题在自适应乘员约束系统设计中，与驾驶员侧的乘员约束系统相比，副驾驶侧的乘员约束系统有一个更加重要的影响参数需要进行优化，这个参数是（）

A.安全带限力值
B.安全气囊起爆时间
C.座椅前后位置
D.安全带预紧量