单项选择题正线行车时,电客车故障情况下行车组织由()全面负责,故障的判断和应急处理由()全面负责。
A.值班主任、轮值工程师 B.行调、轮值工程师 C.行调、司机 D.值班主任、司机
单项选择题行车组织和运营管理工作,必须坚持()的安全生产方针,确保人身安全和行车安全。
A.准点第一,快捷为主 B.安全第一,准点为主 C.安全第一,预防为主 D.安全第一,快捷为主
单项选择题因工作需要须登乘司机室的()级及以上级别人员可申请个人登乘证。[单选题]*
A.中心主任 B.部长 C.副部长 D.工程师
单项选择题电客车进站时,未到停车标而停车时,须在确认运行前方无异常后,转()模式,自行动车对位,报行调.
A.ATP B.IATP C.RM D.NRM
单项选择题下列对联锁设备功能描述错误的是()。
A.当进路建立后,该进路上的道岔可以转换 B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换 C.列车进路向占用线路开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外) D.能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放