《普速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、（），列车运行速度200km/h以下铁路（仅运行动车组的线路除外）接触网设备的运行维修。

单项选择题《普速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25kV、列车运行速度（）以下铁路（仅运行动车组的线路除外）接触网设备的运行维修。

A.160km/h
B.200km/h
C.200-250km/h
D.250km/h

单项选择题普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循（）维修方式，依靠铁路供电安全检。

A.专业化、集团化
B.专业化、机械化、集约化
C.专业化、人工化、集约化
D.精细化

单项选择题普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“（）”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。

A.定期检测、状态维修、寿命管理
B.定期检修、状态检测、寿命管理
C.定期检测、定期维修、寿命管理
D.寿命管理

单项选择题普速接触网运行维修应坚持“（）”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。

A.预防为主、重检慎修
B.预防为主、精检细修
C.周期检修、重检慎修
D.修养并重、精检慎修

单项选择题根据《高速铁路接触网运行维修规则》规定，（）为运行状态提示值，一般根据设备技术条件允许偏差来确定。

A.标准值
B.警示值
C.限界值
D.安全值