A.5B.6C.7D.8
单项选择题JGJ114-2014中规定,日本规范(2006年版《铺装设计便览》)规定:“连续配筋水泥混凝土路面中钢筋若在基层上现场绑扎,则接头无论采用焊接或绑扎,钢筋搭接长度为纵(横)筋直径的()倍。”
A.10B.15C.20D.25
单项选择题JGJ114-2014中规定,我国《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2011规定:“连续配筋水泥混凝土路面纵向钢筋焊接长度一般不小于10倍(单面焊)或5倍(双面焊)钢筋直径,焊接位置应错开,各焊接端连线与纵向钢筋夹角应小于()°”。
A.30B.60C.90D.120
单项选择题JGJ114-2014中规定,配筋混凝土路面中钢筋焊接网纵、横向采用()搭接,要求在纵(横)接头上搭接有一根横(纵)钢筋。
A.叠搭法B.平搭法C.扣搭法D.顺搭法
单项选择题JGJ114-2014中规定,路面中横向钢筋是起连结纵筋的构造钢筋和预防纵向开裂作用,可采用较小的直径和较大的间距。在路面交叉、弯道等易产生纵向开裂部位,横筋间距可减至()mm。
A.100B.150C.200D.250
单项选择题JGJ114-2014中规定,连续配筋混凝土路面配筋率高,为保证纵筋间距在100mm~150mm合理范围内,需采用直径()mm或()mm的纵向带肋钢筋。
A.10;12B.12;14C.14;16D.16;18
单项选择题JGJ114-2014中规定,复合式路(桥)面的下层水泥混凝土铺装层,由于纵筋承受的荷载应力和温度应力均较小,因此配筋率隧道外可较一般路段减少()%,隧道内可较一般路段减少()%。
A.0.1;0.2B.0.2;0.3C.0.3;0.4D.0.4;0.5
单项选择题JGJ114-2014中规定,隧道内混凝土路面不受日照影响,路面温缩应力较小,纵向钢筋配筋率较洞外可减少()。
A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4
多项选择题JGJ114-2014中规定,连续配筋混凝土路面是国外()通常采用的水泥路面结构。
A.高速公路B.普通公路C.大交通量公路D.城市道路
多项选择题JGJ114-2014中规定,由于普通水泥混凝土面板中钢筋(),人工焊接无法保证焊点质量且可能造成钢筋断面损伤,因此应采用工厂化生产的带肋钢筋焊接网。
A.直径较小B.直径较大C.分布密D.焊点多
单项选择题JGJ114-2014中规定,考虑到混凝土面板的成型收缩和温度应力会随板厚增加而增大,厚板设计承受的荷载应力也大,因此当混凝土面板厚度大于等于240mm时,要求焊接网钢筋直径为()mm。
A.2B.4C.6D.8