对天然气内燃机，齿圈的拆卸采用（）。

单项选择题下列哪项不属于发动机轴承出现磨损缺陷的原因（）

A.润滑油含有固体杂质
B.工作载荷过大
C.供油不畅
D.轴承和轴颈配合间隙太大

单项选择题对天然气内燃机，导致轴承出现刮伤缺陷的原因是（）。

A.润滑油太脏，轴颈表面粗糙
B.轴承和轴颈配合间隙太小
C.润滑油温度太低
D.润滑油温度太高

单项选择题下列哪项不属于发动机轴承出现烧蚀缺陷的原因（）

A.润滑不良
B.轴承和轴颈配合间隙太小
C.润滑油黏度过低
D.润滑油温度过低

单项选择题对天然气内燃机，下列哪项不属于发动机轴承出现裂纹剥落缺陷的原因。（）

A.轴承衬里的合金质量差
B.点火时间过早，工作状况不正常
C.润滑油太脏
D.轴承间隙过大引起合金疲劳

单项选择题对天然气内燃机，下面不属于曲轴弯曲变形的主要原因的是（）。

A.主轴承座孔或者主轴颈同轴度误差大；轴承配合间隙不匹配
B.各缸活塞连杆组质量相差大
C.曲轴装配不合适，操作不当
D.圆角处存在残留应力

单项选择题对天然气内燃机，气缸体裂纹的修理，气缸壁上的裂纹可用（）等方法进行堵漏修理。

A.密质软铜丝焊接修补加盖软铜丝补板
B.磨削或平板研磨
C.镗削座孔
D.胶粘补板和焊补

单项选择题对天然气内燃机，促使缸体产生变形的原因有（）。

A.铸造产生的残余应力
B.冷却水冻结
C.保养不及时
D.以上都是

单项选择题对天然气内燃机，气缸体上平面变形的主要原因是（）的合成应力。

A.复杂应力与燃烧的爆发压力
B.曲轴连杆机构的惯性力与复杂应力
C.曲轴连杆机构的惯性力与爆发压力
D.以上都是

单项选择题对天然气内燃机，气缸最常见的缺陷是气缸体的（），变形后将会造成气缸体安装表面上的零件（）。

A.变形/加速磨损
B.磨损/变形
C.变形/变形
D.磨损/磨损

单项选择题对往复对置平衡型天然气压缩机组的对中，调整测量数据均在允许范围之内，紧固螺栓后，（）。

A.拆下测量百分表，安装连轴器护罩，投运机组
B.安装连轴器护罩，投运机组
C.机组投入正常运行
D.对轴向和径向进行再次测量，如跳动在控制范围之内，恢复机组后，机组可投入正常运行