运行途中发生（）故障时须限速运行，填写故障限速单与司机办理交接，列车限速120km/h。

单项选择题TFX1型排风阀加垫封堵，应急封堵胶垫正确的安装方向唯一，只能（）插入。应急封堵胶垫的正面与排风阀安装座贴合，堵住安装座上的进气口；反面与排风阀贴合。

A.从上往下
B.从下往上
C.从左往右
D.从右往左

单项选择题需要使用过桥装置代替总风主管通风时：故障车必须做（）处理，否则空簧、塞拉门无风。

A.关门车
B.单改双
C.双改单

单项选择题长编动车组每个动力车分别给司机室左侧的一路供电（），单个动力车出现列供故障时，全列仅单路供电（），全列拖车自动减半载运行。

A.200KW、300KW
B.300KW、300KW
C.300KW、200KW
D.200KW、200KW

单项选择题如果列车通过分相区段，且过分相时间短于（）时，应急电源面板显示屏可能会出现卡死现象，即面板显示屏输入、输出电压数值无变化，但应急电源输出端有电压输出。

A.6秒
B.6.5秒
C.7秒
D.7.5秒

单项选择题CR200J1型动车组受电弓防寒除冰，融冰时水温为（）以上。

A.80℃
B.70℃
C.60℃
D.55℃

单项选择题清除受电弓积雪，可采用提开水上车顶融冰方式进行除冰，主要为受电弓运动关节、橡胶止挡与上框架接触部位、弓头、（）、软辫线等影响受电弓升降动作及导流作用的部件。手动上下轻压确认受电弓滑板，确认滑板首尾两端运动灵活。

A.ADD阀
B.滑板
C.升弓气囊
D.绝缘子

单项选择题CR200J动车组升弓保温作业，（）至少进行受电弓转换1次。

A.半小时
B.20分钟
C.两小时
D.每小时

单项选择题CR200J动车组升弓保温作业列供操作，确认拖车可以进行（）供电后，恢复操作端动力车司机室列供断电按钮，此时首尾动力车同时向拖车供电。

A.DC110V
B.AC380V
C.DC600V
D.AC220V

单项选择题CR200J动车组升弓保温作业时，如动力车受电弓风缸在（）以下，闭合升弓扳键至“升”位，此时制动柜辅助压缩机组自动打风至（）。再次闭合升弓扳键至“升”位，此时受电弓可正常升起。

A.480kpa、750kPa
B.500kpa、750kPa
C.750kPa、480kpa
D.480kpa、700kPa

单项选择题在应急处理时，信号挂于来车方向（），白天用红旗，夜间用红灯。

A.左侧
B.右侧
C.前方
D.后方