下列关于端刺的特点错误的是（）。

单项选择题下列（）属于堤堑过渡段处理特点。

A.根据连接处地质情况，分为硬质岩石、软质岩石或土质。
B.采用渐变厚度的混凝土或掺入5%水泥的级配碎石填筑。
C.可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式。
D.可采用渐变厚度混凝土的过渡结构。

单项选择题下列关于路堤路堑的描述错误的是（）。

A.路堤是指高于原地面的填方路基，用合格填料碾压而成具有一定密实度的土工结构物。
B.路堤边坡坡率一般为1：1.75。
C.当铺设轨道的路基面标高低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基为路堑。
D.黄土路堑边坡坡率一般采用1：1.25。

单项选择题下列关于基床结构的描述中正确的是（）。

A.高速铁路路堤基床由基床表层、中层。底层组成。
B.无砟和有砟轨道路堤基床表层厚度分别为0.4m 和0.7m，基床底层厚度均为2.3m。
C.基床表层采用级配碎石或级配砂砾石，最大粒径不得小于45mm。
D.寒冷地区冻结影响范围内的填料细粒含量应控制在20%以下。

单项选择题路基本体的断面形式按填筑或开挖体与自然地面的关系分类中不包括（）。

A.路堤
B.路堑
C.半填半挖
D.基床

单项选择题下列不同环境下铁路混凝土耐久性指标说法正确的是（）。

A.氯盐环境，L1环境作用等级下，设计使用年限100年的混凝土耐久性≤7。
B.氯盐环境，L2环境作用等级下，设计使用年限60年的混凝土耐久性≤10。
C.盐类结晶破坏环境，Y1环境作用等级下，设计使用年限100年的混凝土耐久性≤KS90。
D.盐类结晶破坏环境，Y4环境作用等级下，设计使用年限60年的混凝土耐久性≤KS120。