一根桩径为φ377mm长为18m的沉管桩，低应变动测在时域曲线中反映的桩底反射为12ms，其桩身混凝土平均波速值为（）。

多项选择题声波透射法检测，桩身完整性类别为Ⅱ类桩的声学特征包括（）。

A.存在声学参数轻微异常、波形轻微畸变的异常声测线，异常声测线在一个或多个检测剖面的一个或多个区段内纵向连续分布，或在一个或多个深度横向分布的数量大于或等于检测剖面数量
B.存在声学参数明显异常、波形明显畸变的异常声测线，异常声测线在任一检测剖面的任一区段内纵向不连续分布，且在任一深度横向分布的数量小于检测剖面数量的50%
C.存在声学参数明显异常、波形明显畸变的异常声测线，异常声测线在一个或多个检测剖面的一个或多个区段内纵向连续分布，但在任一深度横向分布的数量小于检测剖面数量的50%
D.存在声学参数明显异常、波形明显畸变的异常声测线，异常声测线在任一检测剖面的任一区段内纵向不连续分布，但在一个或多个深度横向分布的数量大于或等于检测剖面数量的50%
E.存在声学参数严重异常、波形严重畸变或声速低于低限值的异常声测线，异常声测线在任一检测剖面的任一区段内纵向不连续分布，且在任一深度横向分布的数量小于检测剖面数量的50%

多项选择题声波透射法，桩身完整性类别分类特征划分考虑因素有（）。

A.缺陷空间几何尺寸的相对大小
B.声学参数异常的相对程度
C.波形畸变的相对程度
D.声速与低限值比较
E.桩侧岩土性状

多项选择题采用低应变法检测基桩完整性时，关于受检桩说法正确的是（）。

A.桩身强度应不低于设计要求强度等级的70%，且不低于15MPa
B.桩身强度应不小于设计要求强度等级的70%，且不小于20MPa
C.桩头的材质、强度应与桩身相同
D.桩顶面应平整、密实，并与桩轴线垂直
E.桩头的截面尺寸不宜与桩身有明显差异

多项选择题钻芯法检测，芯样试件抗压试验，试验环境要求正确的是（）。

A.相对湿度不宜小于50%
B.温度应保持在20℃±5℃
C.相对湿度不宜小于70%
D.温度应保持在20℃±2℃
E.温度应保持在20℃±10℃

多项选择题低应变法检测，采用时域信号分析判定受检桩的完整性类别时，下列说法正确的是（）。

A.应结合成桩工艺和地基条件区分混凝土灌注桩桩身截面渐变后恢复至原桩径并在该阻抗突变处的反射，或扩径突变处的一次和二次反射
B.应结合成桩工艺和地基条件区分桩侧局部强土阻力引起的混凝工预制桩负向反射及其二次反射
C.应结合成桩工艺和地基条件区分采用部分挤土方式沉桩的大直径开口预应力管桩，桩孔内土芯闭塞部位的负向反射及其二次反射
D.应结合成桩工艺和地基条件区分纵向尺寸效应使混凝土桩桩身阻抗突变处的反射波幅值降低
E.据时域信号或频域曲线特征判定相对来说较简单直观，而分析缺陷桩信号则复杂

多项选择题低应变法检测，关于低应变检测报告应包含内容的说法正确的是（）。

A.桩身波速取值
B.桩身完整性描述、缺陷的位置及桩身完整性类别
C.桩身完整性检测的实测信号曲线
D.时域信号时段所对应的桩身长度标尺、指数或线性放大的范围及倍数
E.对加密测试、扇形扫测的有关情况说明

多项选择题自平衡静载试验，说法正确的是（）。

A.验最大加载值应满足设计对单桩极限承载力的检测与评价要求
B.大直径灌注桩自平衡检测前，应先进行桩身声波透射法完整性检测，后进行承载力检测
C.当单桩承载力不满足设计要求时，应分析原因，并经工程建设有关方确认后扩大检测
D.工程桩承载力试验完毕后应在荷载箱位置处进行注浆处理
E.大直径灌注桩自平衡检测前，应先用低应变法桩身完整性检测，后进行承载力检测

多项选择题以下桩径的桩中，属于大直径桩的有（）。

A.400mm
B.800mm
C.900mm
D.1000mm

多项选择题《锚杆检测与监测技术规程》（JGJ T401-2017）中关于锚杆试验结果的叙述中说法正确的有（）。

A.基本试验应提供每根试验锚杆的极限抗拔承载力、预应力锚杆弹性变形验算结果
B.蠕变试验应提供每根试验锚杆的锚杆蠕变率
C.验收试验应提供每根受检锚杆的抗拔承载力检测值、支护锚F弹性变形验算结果及其是否满足设计要求或本规程要求的结论
D.持有荷载试验应提供试验锚杆的持有荷载值
E.基本试验应提供相应岩土层的粘结强度试验结果

多项选择题《锚杆检测与监测技术规程》（JGJ T401-2017）中关于锚杆基本试验中最大试验荷载的说法正确的有（）。

A.钢绞线锚杆不大于杆体标准值的0.85倍
B.普通钢筋不应超过屈服值的0.90倍
C.拉力型锚杆锚固段注浆体与岩土体之间破坏荷载预估值、杆体与锚固段注浆体之间破坏荷载预估值两者较小者的（1.0～1.5）倍
D.压力型锚杆锚固段注浆体与岩土体之间破坏荷载的（1.0～1.5）倍，且不宜超过锚固段注浆体局部抗压破坏荷载的0.90倍
E.压力型锚杆锚固段注浆体与岩土体之间破坏荷载的（1.0～1.5）倍，且不宜超过锚固段注浆体局部抗压破坏荷载的0.85倍