根据我国《海商法》规定，多式联运是指（）

单项选择题在集装箱运输中，承运人在其签发的B L中常加入的条款有（）。 ①承运人箱内货的状态和详情一概不知； ②质询条款； ③货主保证箱内货装载合适输要求。

A.按HagueRules规定，是违约的
B.是符合HagueRules规定的货物
C.承运人在其签发的B/L中，载入舱面装箱视为舱内装载条款
D.A和C对

单项选择题在集装箱运输中，当由托运人整箱（包括内载货）一起交给承运人时，承运人常在B L中加入检查权条款，当（）

A.由承运人开箱检查时，造成的货损不负责
B.由管方开箱检查时，造成的货损不负责
C.A、B都对
D.A、B都不对

单项选择题在国际集装箱运输中，承运人为了解决舱面装箱的问题而导致法律适用上有不同，经常在签发的B L中，加入的条款是（）

A.自由条款
B.未知条款
C.装前卸后条款
D.舱面装载选择权条款

单项选择题根据《1991年联合国贸易和发展会议 国际商会多式联运单证规则》规定，在货物的灭失或损坏不明显时，如果在货物交付收货人（）内未送交货物灭失或损坏的书面通知，则应认为是多式联运经营人已将多式联运单证所载明的货物交付给收货人的初步证据。

A.之日后连续6日
B.之日后连续3日
C.之日后连续15日
D.之日后连续7日

单项选择题根据《1991年联合国贸易和发展会议 国际商会多式联运单证规则》规定，若托运人或以他的名义的人向多式联运经营人提供的有关货物物品类、标志、件数、重量、体积和数量，以及货物的危险性不正确，致使货物发生损害，当单证转让后（）

A.多式联运经营人取得向托运人的赔偿权，并限制他对托运人以外的任何人应负的赔偿责任
B.多式联运经营人取得向托运人和收货人的赔偿权，并限制他对托运人以外的任何人应负的赔偿责任
C.多式联运经营人取得向合同定义所有货方的赔偿权，并限制他对搬运人以外的任何人应负的赔偿责任
D.多式联运经营人取得向托运人的赔偿权，并不限制他对托运人以外的任何人应负的赔偿责任