关于免维护蓄电池的说法，不正确的是（）。

单项选择题某些免维护蓄电池内装有指示荷电状态的密度计，关于密度计的说法不正确的是（）。

A.如果密度计顶部的圆点呈绿色，说明蓄电池荷电充足
B.如果密度计顶部的圆点模糊，说明蓄电池需充电
C.如果密度计顶部的圆点呈黄色，说明蓄电池需充电
D.如果密度计顶部的圆点是透亮的，说明需更换蓄电池

单项选择题关于铅酸蓄电池的电解液的说法不正确的是（）。

A.电解液为纯净的硫酸
B.蓄电池的密度是1.24~1.30g/cm³
C.电解液溅到皮肤上要立即用苏打水冲洗
D.电解液溅到眼睛里，要立即用清水冲洗，然后请医生处理

单项选择题关于铅酸蓄电池的隔板说法不正确的是（）。

A.为避免正负极板彼此接触造成短路，在正负极板之间用隔板隔开
B.隔板应具有良好的耐酸性
C.隔板材料应具有多孔性且化学性能稳定，以便电解液渗出
D.微孔橡胶隔板性能好，寿命长，成本低，普遍使用

单项选择题铅酸蓄电池每个单格的极板组成（）。

A.正极板比负极板多一片
B.负极板比正极板多一片
C.正、负极板同样多
D.无法确定

单项选择题关于铅酸蓄电池极板的说法不正确的是（）

A.蓄电池的极板包括正极板和负极板
B.蓄电池极板由栅架和活性物质组成
C.单片极板上的活性物质数量少，存储的电量少，通常将多片正、负极板分别串联形成极板组
D.每个单格电池中，负极板数量总比正极板多一片

多项选择题CAN总线系统中控制单元的内部有（）

A.一个CAN控制器
B.一个CAN收发器
C.两条CAN控制总线
D.数据传递终端

多项选择题汽车网络系统在汽车上的应用系统包括（）

A.动力、传动系统
B.车身系统
C.娱乐及多媒体系统
D.故障诊断系统

多项选择题网关是汽车内部通信的核心，通过它可以实现（）

A.各条总线上信息的共享
B.汽车内部的网络管理
C.汽车的故障诊断功能
D.对执行机构的直接控制

多项选择题车载网络系统按照系统的信息量、响应速度、可靠性等要求分为（）

A.A级，面向传感器/执行器的低速网络
B.B级，面向独立模块间数据共享的中低速网络
C.C级，面向实时性控制的中高速网络
D.D级，面向媒体传输的高速网络

多项选择题在汽车网络系统中采用的通信协议有多种形式，其中典型的包括（）

A.CAN
B.ABWS
C.VAN
D.BASIC CAN