在目前我国铁路和列车控制系统中，主要采用（）来实现地车信息传输。

单项选择题JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的（）信息进行直接的采集。

A.输入输出
B.感应
C.点灯输出
D.输入

单项选择题非电气化区段，在移频制式下，接收载频为750Hz的钢轨最小短路电流值为（）

A.50mA
B.40mA
C.33mA
D.27mA

单项选择题JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电阻不大于（）

A.6Ω
B.7Ω
C.8Ω
D.9Ω

单项选择题JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电感量不小于（）

A.40mH
B.50mH
C.60mH
D.70mH

单项选择题JT-C系列机车信号设备主机板P1采用标准4脚封装模块功率输出容量为（）

A.8W
B.9W
C.10W
D.11W

单项选择题JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为ID110V司控开关I端输入。

A.7
B.9
C.10
D.11

单项选择题JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为IID110V司控开关II端输入。

A.7
B.9
C.10
D.11

单项选择题JT-C系列机车信号设备主机板信号隔离放大器采用ISO124型，其隔离放大倍数为（）

A.1：1
B.1：2
C.1：3
D.1：4

单项选择题JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。

A.7
B.9
C.10
D.11

单项选择题JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为+110V机车电源输入。

A.7
B.8
C.9
D.10