单个/多对屏蔽门不能开门的故障处理乘客上下完毕，司机凭车站（）以正常模式动车。

单项选择题列车DTRO模式进入折返轨，换向后不能动车报行调申请复位ATP确认信号道岔以（）动车。

A.URM
B.SM
C.ATO
D.RM模式

单项选择题列车RM模式经过2个轨道区段还未能转为（）模式及时报告行调，按行调指示执行。

A.URM
B.SM
C.AR
D.RM

单项选择题车载ATP通讯中断故障现象大概20秒后（）

A.信号屏黑屏
B.花屏
C.重启
D.显示错误

单项选择题切除ATP开关时错误分蓄电池致使列车降双弓关闭客室照明造成（）。

A.乘客恐慌
B.乘客
C.恐慌
D.紧张

单项选择题列车在站台二次对标关门后，起动时产生紧制的处理确认（）的状态，报行调播放二次启动广播。

A.车门
B.通道门
C.屏蔽门和车门
D.疏散门

单项选择题发现所有屏蔽门不能开门时，（）内尝试完成PSL盘操作开门，若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理。

A.5秒
B.10秒
C.15秒
D.20秒

单项选择题动车后收到速度码恢复ATO模式运行，注意确认（）、目的地码。

A.车号
B.车体
C.车次
D.车箱

单项选择题当屏蔽门完全打开后，门头灯则显示为黄灯，PSL盘“闭锁”灯显示灭灯，当屏蔽门在关闭过程中，门头灯会显示黄闪，用于提醒乘客屏蔽门（）

A.正在打开
B.关好
C.正在关闭
D.完全的打开

单项选择题信号显示屏黑屏列车能正常运行时在本*站或下一站检查（）。

A.复位4F07
B.复位4F01
C.复位4F08
D.复位4F04

单项选择题ATO驾驶失效的处理风险未经行调允许（）

A.改变列车驾驶模式
B.采用SM
C.擅自RM
D.URM