A.点火线圈按磁路的结构形式不同,可分为开磁路式和闭磁路式两种B.传统点火系中广泛使用闭磁路式点火线圈C.闭磁路式点火线圈的上端装有胶木盖,其中央端头的孔为高压线插孔D.两接线柱式点火线圈的低压接线柱上分别标有“+”“-”的标记
多项选择题对于燃油系统的卸压方法叙述正确的是()。
A.松开油箱上的加油盖,释放油箱中的蒸汽压力B.将三通油压表一端软管连接到燃油压力检测头上,将另一端软管装人准许的容器中C.打开三通油压表的切断阀,系统中的燃油从燃油压力检测通过三通软管流人准许的容器中D.将燃油压力表中残留的燃油倒人垃圾中
多项选择题主轴颈、连杆轴颈磨损测量操作要点叙述正确的是()。
A.轴颈两端测得的直径差的1/2为圆柱度误差B.当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差小于0.025mm 时,应按修理尺寸进行磨修C.用外径千分尺先在油孔两侧测量,然后旋转90°再测量,最大直径与最小直径之差的l/2为圆度误差D.桑塔纳、捷达轿车发动机曲轴轴颈修理分为三级尺寸规格,每0.25mm 为一个级别
多项选择题对于汽缸体装配注意事项的叙述正确的是()。
A.装配时应更换损坏的密封件B.装配时应更换所有的密封件C.拧紧主轴承盖紧固螺栓时,不能一次拧紧,应分几次从两端到中间逐步拧紧D.拧紧主轴承盖紧固螺栓时,不能一次拧紧,应分几次从中问到两端逐步拧紧
多项选择题下列对汽缸体装配注意事项的叙述不正确的是()。
A.1号轴瓦两端有半圆形止推环,注意定位及开口的安装方向必须朝向轴瓦B.拧紧主轴承盖紧固螺栓时,不能一次拧紧,应分几次从中间到两端逐步拧紧C.装配时应更换所有的密封件D.3号轴瓦是推力轴承,轴承盖中半片无油槽,汽缸体轴承座上半片轴瓦上有油槽,装配时应记清
多项选择题汽缸磨损检测要点包括()。
A.在量缸表测量上部之后,将测杆下移到汽缸中部和下部,再次测量B.对于多缸发动机应取误差最大的一个缸为准,一般发动机前、后两缸磨损最大,测量时可重点测量这两个汽缸C.测量时,必须使测杆与汽缸中心线垂直D.测量时应稍微摆动表杆,量缸表指示的最小读数,即为正确的汽缸直径
多项选择题下列对于汽缸磨损检测要点叙述不正确的是()。
A.在量缸表测量下部之后,将测杆下移到汽缸中部和上部,再次测量B.对于多缸发动机应取误差最小的一个缸为准C.测量时,必须使测杆与汽缸中心线水平D.测量时应稍微摆动表杆,量缸表指示的最小读数,即为正确的汽缸直径
多项选择题主轴颈、连杆轴颈磨损测量操作要点叙述不正确的是()。
A.轴颈两端测得的直径差的1/4为圆柱度误差B.当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于0.25mm 时,应按修理尺寸进行磨修C.用外径千分尺先在油孔两侧测量,然后旋转90°再测量,最大直径与最小直径之差的1/4为圆度误差D.轴颈两端测得的直径差的1/2为圆柱度误差
多项选择题在组装活塞连杆组时,要求()。
A.按标记安装连杆轴承盖,并按规定力矩分四次拧紧螺栓B.必须使用同样类型的活塞销C.必须把同一缸号的活塞连杆,按活塞顶箭头和连杆铸造标记朝前的正确方向,组装活塞连杆总成D.必须使用同样质量级别的活塞
多项选择题下列对于活塞连杆组组装注意事项叙述不正确的是()。
A.按标记安装连杆轴承盖,并按规定力矩一次拧紧螺栓B.必须使用同样类型的活塞销C.可以选用不同重量级别的活塞D.必须把同一缸号的活塞连杆,按活塞顶箭头和连杆铸造标记朝前的正确歹组装活塞连杆总成
多项选择题为了防止曲轴漏油,应注意()。
A.在装配时应对轴承的松紧度进行逐道检查,防止曲轴轴颈与轴承之间的间隙盎B.安装定位油封前,应检查油封与曲轴是否同心C.检查油封松紧度是否适当D.检查油封是否烧坏