工作单卡修改后：（）。

单项选择题从事航线维修、A检或者相当级别（含）以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员应当满足：（）。

A.机型执照部分至少具有I类签署
B.机型执照部分至少具有II类签署
C.持有航空公司公司批准的上岗证
D.持有维修单位批准的上岗证

单项选择题从事A检或者相当级别以上定期检修（包括结合进行的改装工作）的施行人员应当满足：（）。

A.机型执照部分应当具有I类签署
B.其机型执照部分应当具有II类签署
C.持有公司批准的上岗证
D.经过航空器制造厂家的培训

单项选择题下列那些工作属于航线维修项目的内容（）。

A.航空器的推拖、挡轮档、拿取和堵放各种堵盖
B.航空器进出港指挥、停放
C.必要的清洁和除冰、雪、霜
D.按照最低设备清单和外形缺损清单保留故障和缺陷

单项选择题维修工作的检测工作是指根据适航性资料：（）。

A.通过各种手段使偏离可用状态的航空器或者航空器部件恢复到可用状态
B.不分解航空器部件，而通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件的可用性
C.通过对航空器进行分解、清洗、检查、必要的修理或者换件，重新组装和测试来恢复航空器的使用寿命或者适航性状态
D.对航空器进行排故，使航空器恢复到适航性状态

单项选择题CCAR—145中的放行人员是指（）。

A.维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员
B.维修单位中确定航空器满足经批准的标准，并批准放行的人员
C.维修单位中确定航空器部件满足经批准的标准，并批准返回使用的人员
D.维修单位中确定航空器或者航空器部件正常工作，并批准放行或者返回使用的人员

单项选择题下列那一种不是CCAR—145规定的对民用航空器或民用航空器部件所进行的维修工作：（）。

A.检测、修理
B.排故、定期检修
C.翻修、改装
D.制造厂家的保修或者因设计制造原因的索赔修理

单项选择题下列那一种航空器不列入民用航空器范围：（）。

A.海关使用的航空器
B.航空公司使用的航空器
C.旅游使用的航空器
D.邮政使用的航空器

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