一艘7600载重吨的多用途货船在艉部配置了满载重量为4.6吨的20人自由降落式救生艇，降落滑道不包括任何吊臂或吊杆。救生艇的辅助索降方式和艇的回收借助一个安全负荷为5吨的杂物吊进行。请问，从救生设备的要求看，该杂物吊试验时，下列哪一项是公约规则要求必须满足的？（）

单项选择题某散货船长170米，尾部配置一艘自由降落式救生艇。根据SOLAS要求，应当在靠近艏部配置一个6人的救生筏。请问下列哪一种6人救生筏布置方案是可以接受的？（）

A、布置在艏楼储藏室内，以保护救生筏。
B、布置在艏部附近主甲板以下某个处所。
C、布置在靠近艏部的甲板上，并且能够方便容易地使用人力从一舷移到另一舷。
D、布置在主甲板上任意一个起货克令吊附近，可借助克令吊将其移到另一舷。

单项选择题上层建筑某舱室的围壁，按照SOLAS要求必须是A－60防火级别，但是围壁上有一根照明电缆，它的的支架与围壁钢板的之间的间隙太小，无法敷设规定厚度的A－60绝缘材料。请问下列哪一种解决方法是正确的？（）

A、修改电缆支架，保证间隙足以容纳规定厚度的绝缘材料
B、尽可能地往现有间隙里塞绝缘材料，有多少算多少，聊胜于无
C、电缆背后的间隙不够，可以将绝缘材料覆盖在电缆的外面
D、电缆处可以不敷设绝缘材料，因为电缆直径只有10毫米左右，不会有问题

单项选择题倾斜试验的目的是确定船舶的空船重量以及重心位置，进而核算其稳性。在建造完全一样的系列船时，如果首制船的试验结果令人满意。那么当船厂与验船师协商要求免除后续船的倾斜试验时，验船师的正确做法应该是下列哪一种？（）

A、无条件同意，通常从第二艘船开始只需做空船重量测定，完全不必做倾斜试验
B、如果船东没有意见，应该可以免除
C、、稳性属于法定项目，应当看船籍国主管当局或其授权检验机构是否有相关要求
D、不同意，稳性直接涉及船舶安全，必须从严掌握，所有后续船都必须做倾斜试验

单项选择题一艘营运船正在船坞内修理外扳，该船在三个月前从甲船级社转到乙船级社。但是载重线标志上代表乙船级社的字母仅仅用油漆画出并已模糊。那么在这次进坞修理外扳时，对于载重线标志，下列哪一种做法是正确的？（）

A、只需用油漆重新描绘代表乙船级社的字母，使其清晰可见
B、用与外扳同色的油漆覆盖乙船级社的字母，保留原先甲船级社的字母，因为那是永久性的标志
C、原先的甲船级社永久性字母应保留，在其旁边再永久性地标上代表乙船级社的字母
D、去除原先的代表甲船级社的字母，用适当的永久性方式标上代表乙船级社的字母

单项选择题一艘36000总吨位的散货船，是系列建造的四艘船中的第二艘。由于在两周之前才通过空船重量测定试验得到该船的空船重量和重心数据，而基于该船实际空船数据的稳性手册（StabilityBooklet）正在审批认可过程中。因此无法在交船时提供给船上。请问在这种情况下，下列哪一种处理方法是可以接受的？（）

A、将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上
B、如果空船数据与首制船接近，经船级社初审同意后，可将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上，并加上船级社的批注声明仅作为最终认可之前过渡使用
C、在交船时暂缺，待正式认可批准后再提供给船上
D、将初步设计时的稳性估算书提供给船上