A.只有正确认识地质环境对支护结构体系的影响,才能正确地进行隧道支护结构的计算B.隧道支护结构周围的围岩不仅对支护结构产生荷载,而且它本身是一种承载体C.作用在支护结构上的荷载受到施工方法和施工时间的影响D.支护结构的承载力可由支护材料强度来判断
多项选择题汽车司机在白天从明亮的环境接近、进入和通过隧道过程中,将产生种种视觉问题,以下描述正确的是()。
A.从隧道外部去看照明很不充分的隧道入口,会看到黑洞(长隧道)及黑框(短隧道)现象B.汽车由明亮的外部进入即使是不太暗的隧道以后,要经过一定时间才能看清楚隧道内部的情况,这称为“适应的滞后现象”C.隧道内部汽车排出的废气无法迅速消散,形成烟雾,它可以将汽车头灯和道路照明器发出的光吸收和散射,降低能见度D.白天汽车穿过较长的隧道接近出口时,由于通过出口看到的外部亮度极高,出口看上去是个亮洞,出现极强的眩光
多项选择题以下属于新奥法施工的要点的是()。
A.施工中要合理利用围岩的自承能力,保持围岩的稳定B.隧道开挖时,应尽可能减轻对隧道围岩的扰动或尽可能不破坏围岩的强度C.允许围岩有一定的变形,初期支护应尽量做成柔性的,以便与围岩紧密接触,共同变形和共同承载D.洞室开挖后及时施作初期支护,封闭围岩表面,抑制围岩的早期变形
多项选择题以下属于新奥法产生的背景的是()。
A.锚杆支护B.喷射混凝土C.结构力学发展D.岩石力学的理论发展
多项选择题上下行分离式独立双洞的公路隧道之间应设置横向通道,并符合下列规定()。
A.横通道分为人行横通道和车行横通道B.人行横通道的设置间距可取250m,并不大于500mC.车行横通道的设置间距可取750m,并不得大于1000mD.长1000~1500m的隧道宜设1处车行横通道,中、短隧道可不设
多项选择题影响围岩稳定性的人为因素包括()。
A.开挖方法B.坑道跨度C.坑道形状D.地下水状况
多项选择题以下属于隧道勘测说明书的主要内容的是()。
A.沿线隧道概况及自然概况B.地形、地貌、工程地质、水文地质情况C.气象、环境和有关政策法令D.隧道线路方案比较说明,采用方案的理由,隧道方案的比选情况和在设计中应注意的事项
多项选择题以下属于影响通风方式选择的因素()。
A.隧道长度B.隧道交通条件C.隧道所处的地质条件D.隧道所处地区的地形和气象条件
多项选择题常用的隧道防水措施有()。
A.喷射混凝土防水B.塑料防水板防水C.模筑混凝土衬砌防水D.防水涂料防水
单项选择题以下内容属于既有文献资料中地质资料的是()。
A.地质图和说明书B.地形图和航空照片C.遥感和遥测资料D.工程用地
单项选择题以下不属于上下导坑法的优点是()。
A.在拱圈保护下进行拱下各工序作业,施工比较安全B.工作面多,便于拉开工序和安排较多的劳力C.当地质发生变化时,改变施工方法容易D.开挖两个导坑增加了工程造价