根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），船舶因（）引起的全损按自沉事故统计。
I、漏水
II、超载
III、码头装货中
IV、触礁
V、原因不明
VI、火灾

单项选择题根据交通部《水上交通事故统计办法》（2002年），船舶因下列的哪些原因引起的沉没事故应按照该规则中的自沉事故进行统计（）。 I、台风 II、超载 III、码头装货中 IV、高速行驶中舵角太大 V、原因不明 VI、火灾

A、？~IV
B、II~V
C、II~IV
D、VI

单项选择题船舶交通事故统计分析工作包括（）。 I、事故数据的搜集 II、事故数据的整理 III、事故规模的分析 IV、事故发生规律的分析 V、影响因素分析 VI、事故原因分析

A、I~VI
B、I~IV，VI
C、II~IV
D、III，IV，VI

单项选择题下列的哪个环节存在引起不协调避碰行动的不确定性（）。

A、能见度不良时使用雷达了望的必要性
B、视觉了望的必要性
C、适用避碰规则条款
D、以上都是

单项选择题在交通流宽度（W）一定的情况下，关于交通流速度（V）、交通流密度（K）和交通量（Q）之间的关系，下列陈述中错误的是哪一个（）。

A、V下降，K不变，则Q会下降
B、Q增加，V下降，则K必下降
C、V增加，K也增加，则Q增加
D、V增加，K不便，则Q会增加

单项选择题交通量调查的观测时间长度应怎样确定（）。

A、根据调查当时的交通环境和条件决定
B、与交通调查的目的和手段相适应
C、达72小时以上
D、达48小时以上

单项选择题下列陈述中错误的是哪一个（）。

A、随船考察是一种船舶交通调查方式
B、雷达观测的方位分辨力优于目测观测
C、船舶沿着某一航路朝着一定的方向运动的现象被称为船舶交通流
D、一天中个小时交通量中最大的一个小时交通量成为高峰小时小时交通量