列车制动机进行感度试验时，自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压（）min。

单项选择题对列车制动机进行感度试验，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过（）kPa。

A.20
B.40
C.50

单项选择题对列车制动机进行（）试验，司机将自阀手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。

A.感度
B.安定
C.简略

单项选择题列车制动机进行（）试验时，自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa）。

A.感度
B.安定
C.简略

单项选择题列车制动机进行简略试验时，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过（）kPa。

A.20
B.50
C.80

单项选择题越出站界调车时，双线区间（），必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

A.正方向
B.反方向
C.双方向

单项选择题越出站界调车时，单线（）闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲。

A.半自动
B.自动
C.自动站间

单项选择题越出站界调车时，单线（）闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

A.半自动
B.自动
C.自动站间

单项选择题遇基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，改用（）行车。

A.反方向
B.电话闭塞法
C.半自动闭塞法

单项选择题遇自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，改用（）行车。

A.反方向
B.电话闭塞法
C.半自动闭塞法

单项选择题LBJ通过MMI启动发送：持续按下MMI的“报警”按键3s以上，（）s内按下“确认 签收”键。

A.3
B.5
C.8