是指发动机每个汽缸所拥有的气门数,有两气门,三气门,四气门和五气门几种。达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂,还会导致发动机寿命缩短,气门开启的空间帘区(气门的圆周和气门的升程)也较小,效率下降。因此,四气门技术目前使用最为普遍。
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