CIR需换端操作时，按压司机所在端MMI【主控】键（）秒以上进行夺权操作。

单项选择题CIR客列尾相关功能操作方法：在MMI按压（）键，进入设置界面后，选择“6.输入客车列尾装置ID”项。输入需要连接的客列尾装置ID（6位）并按压【确认 签收】键发起连接。

A.【设置】
B.【复位】
C.【主控】
D.【确认/签收】

单项选择题运行中自动闭塞区段机车信号发生故障停车后，接到列车继续运行至前方站内停车的调度命令后，按照随时停车模式维持运行，运行中司机必须严格按照（）显示运行。

A.地面信号机
B.通过信号机
C.进站信号机
D.出站信号机

单项选择题列车运行中车辆发生火灾或爆炸时的处置方式为（）

A.降到规定的速度
B.立即使用紧急制动停车（尽量避开隧道、桥梁等）
C.立即使用常用制动停车（尽量避开隧道、桥梁等）
D.停车

单项选择题运行中遇线路两侧异常大量积水，洪水已漫到路肩等情况时的处置方式为（）

A.常用制动停车
B.紧急制动停车
C.停车
D.降速最高不超过20km／h

单项选择题列车运行中遇响墩的爆炸声时，司机应立即紧急制动停车，经检查如无异状，报告车站（列车调度员），以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km h。自闭区段运行至前方第一个通过信号机前如无异状，即可按该信号机显示要求执行；在半自动闭塞（自动站间闭塞）区间，经过（）后，如无异状，可恢复正常速度运行。

A.1km
B.2km
C.3km
D.4km

单项选择题轴承超温（55K或温度90℃）报警时，如果测点温度持续上升，机车走行部瞭望无异状时，控制速度（）以下维持运行至前方站。

A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.25km/h

单项选择题司机运行中发现制动异常时，司机立即采取（）措施，将情况及时汇报前方车站值班员（或列车调度员）。

A.维持运行
B.常用停车
C.紧急停车
D.立即减速

单项选择题司机接到改用电话闭塞法行车的调度命令后，遇双机重联时，本务司机应及时通知（）。

A.重联司机
B.列车长
C.调度员
D.车站值班员

单项选择题旅客列车司机接到车辆乘务员要求列车限速运行的报告后，应立即采取（）的措施。

A.正常运行
B.减速运行
C.紧急停车
D.常用停车

单项选择题列车运行中司机接到列车调度员（车站值班员）车辆轴承（）的通知后，在前方站采用常用制动停车。

A.平热
B.微热
C.强热
D.激热