根据IALAVTS手册（2008版），一个比传统VTS角色更高层次的船舶交通管理（VTM）由（）组成。
Ⅰ、AIS
Ⅱ、SAR和LRIT
Ⅲ、VTS
Ⅵ、航标和其它

单项选择题IMOA.857（20）决议——《VTS指南和标准》中规定，（）决定船舶的实际航行和操纵。无论VTS航行计划，还是对航行计划请求的或认可的修改，都不能代替（）对船舶实际航行和操纵的决定权。

A.船长、船长
B.船长、引航员
C.VTS操作员、VTS操作员
D.引航员、船长

单项选择题IMOA.857（20）决议——《VTS指南和标准》中规定，任何发给船舶的VTS信息应清楚地表明是否有（）。 Ⅰ、信息 Ⅱ、建议 Ⅲ、警告 Ⅵ、指令

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ

单项选择题IMOA.857（20）决议——《VTS指南和标准》中规定，当VTS被授权向船舶发布指令时，这些指令应只是导向性的，具体的执行细节，如：操舵角度或主机操纵，要留给（）来决定。 Ⅰ、VTS值班员 Ⅱ、船长 Ⅲ、VTS值班长 Ⅵ、引航员

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ

单项选择题IMOA.857（20）决议——《VTS指南和标准》中规定，助航服务在（）时是非常重要的。 该服务通常是在应船舶请求或VTS认为必要时提供。 Ⅰ、船舶出现故障 Ⅱ、困难的气象条件下 Ⅲ、存在碰撞危险 Ⅵ、困难的航行

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ

单项选择题IMOA.857（20）决议——《VTS指南和标准》中规定，信息服务是在（）时通过广播信息所提供的服务，可以包括例如位置、识别和其它交通意图的报告；水道状况；天气；危险；或任何其它可能影响船舶通过的因素。 Ⅰ、固定时间 Ⅱ、应船舶请求 Ⅲ、存在碰撞危险 Ⅵ、VTS认为必要

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ