下列关于车辆段监控机功能描述，不正确的是（）。

单项选择题下列不属于TYJL-III型计算机联锁子系统的是（）。

A.操作显示子系统
B.联锁逻辑子系统
C.通信子系统
D.监测子系统

单项选择题下列哪项不属于ATS与外专业的接口（）。

A.ISCS
B.SCADA
C.PA
D.ARS

单项选择题关于本地TMT获悉列车信息，描述不正确的是（）。

A.通过本地FEP
B.读取点自动检测到
C.相邻区域的另一个本地操作控制系统通告列车信息
D.人工分配车次号

单项选择题MOCS-CATS与MOCS-LATS根据系统配置情况，下列描述不正确的是（）。

A.OCC两个CAS服务器同时发生故障，会导致连接中断
B.OCC连个LAN通道同时发生故障，会导致连接中断
C.OCC和本地LOW之间通信发生故障，会导致连接中断
D.OCC和本地FEP之间通信发生故障，会导致连接中断

单项选择题下列关于中央控制权到本地控制权转换的，描述不正确的是（）。

A.中央和本地均正常时，本地操作员发出“交出控制权”，中央调度员确认“接收控制权”
B.中央和本地均正常时，中央调度员发出“交出控制权”，本地操作员确认“接收控制权”
C.LOW检测到中央失效，人工接收控制权
D.LOW操作员发出“强制接管控制权”指令

单项选择题ATS系统为南京地铁三号线工程信号系统提供了几种控制模式，下列哪项不属于（）。

A.OCC控制中心控制
B.修改本地后备控制
C.联锁进路控制
D.车载控制模式

单项选择题在调度员工作站上，在线管理允许用户进行在线时刻表修改，其中不包括（）。

A.修改车次
B.修改车次号
C.增加车次
D.修改停站时间

单项选择题基本时刻表编辑不需要考虑的基本要素包括（）。

A.各个运营始端的运行间隔要求
B.可用列车数、列车折返策略
C.导致列车晚点因素
D.车辆段容量和出入段策略

单项选择题ATS系统的列车调整功能提供自动列车调整及人工调整两种模式，属于人工调整的是（）。

A.修改站间运行时间
B.修改站停时间
C.扣车/越站操作
D.策略调整

单项选择题下列关于车组号，描述正确的是（）。

A.为某一特定列车编组的编号，有车辆段、停车场的工作人员输入，一般由3位数字组成
B.以列车出入段、场顺序编号，在一天的服务中保持不变，一般由2位数字组成
C.按列车运行顺序及方向顺序编制，随着列车的折返和上下行的变化而变化，上行为偶数，下行为奇数，一般由2位数字组成
D.为列车运行目的地的编号，一般由3位数字组成