线路坡度超过6‰的（）线路上遇列车后部车辆分离时，本列不得连挂，必须请求救援，并立即对后部分离车辆作防溜。

单项选择题制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即（），并对后部分离车辆作防溜。

A.请求救援
B.分部运行
C.报告机务段

单项选择题货物列车因车辆抱闸停车时，在区间由车辆乘务员负责检查确认，无车辆乘务员时由（）负责检查确认；列车停在站内时，司机与车站接发车人员共同检查确认。

A.车站人员
B.列车司机
C.运转车长

单项选择题在不得已情况下，列车必须退行时，列车尾部必须有胜任人员携带简易紧急制动阀、列车无线调度通信设备进行领车。司机应听从（）的指挥。

A.车站值班员
B.运转车长
C.领车人员

单项选择题反方向运行时，未装设反方向进路表示器时，发车人员使用（）通知司机及运转车长后，列车凭调度命令和出站信号机显示的进行信号进入区间。

A.列车无线调度通信设备
B.书面命令
C.手信号

单项选择题反方向无闭塞设备或闭塞设备故障不能使用时，列车进入反方向区间的行车凭证为右上角空白处加盖“反方向行车”戳记的（）。

A.调度命令
B.路票
C.绿色许可证

单项选择题对不易处理的故障，在不影响列车运行安全的前提下，司机应尽量维持列车到（）停车处理。

A.容易起车的地点
B.继乘站
C.前方站

单项选择题运行中机车故障需在前方站停车处理时，司机须提前使用列车无线调度通信设备与（）联系，说明机车故障部位或处所，预报故障处理所需要的时间，听取列车调度员指示。

A.车站
B.机务段
C.车间

单项选择题列尾装置故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并在（）停车检查，按列车调度员的要求办理。

A.区间
B.换乘站
C.前方站

单项选择题列车运行中发现停车信号（响墩、火炬、信号旗、信号灯及徒手显示的停车信号等）时，司机应（）。问明情况后，立即向车站值班员和列车调度员报告。

A.采用常用制动停车
B.立即停车
C.减速运行

单项选择题列车在区间被迫停车后，必须在（）内使用列车无线调度通信设备及其它可采取的方式通知追踪列车、两端车站及运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）。

A.3分钟；
B.5分钟；
C.10分钟