司机在操纵机车时应注意（）。

多项选择题运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时司机应（）。

A.遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车
B.在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h
C.遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告

多项选择题在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时司机应（）。

A.司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态
B.确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车
C.不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态

多项选择题司机在施行紧急制动时应（）。

A.应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力
B.列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄
C.无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂

多项选择题司机接到救援命令后，动车前应注意（）。

A.时刻注意确认信号
B.司机接到救援命令后，必须认真确认
C.命令不清、停车位置不明确时，不准动车

多项选择题挂车后，机车保持制动，司机应（）。

A.司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
B.多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责
C.列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态

多项选择题调车作业摘挂车时，防溜的有关规定有（）。

A.调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩
B.单阀全制位，自阀最大有效减压位
C.挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施

多项选择题LBJ报警装置启动的方式是（）。

A.通过MMI启动发送：持续按下MMI的“报警”按键3s以上，8s内按下“确认/签收”键
B.通过主机启动发放：MMI“报警”按键失效或紧急情况下，持续按压CIR主机面板的“报警”按键约3s
C.MMI“报警”按键失效或紧急情况下，持续按压GSM-R主机面板的“报警”按键约3s

多项选择题检查机车时应做到（）。

A.顺序检查，不错不漏
B.姿势正确，步法不乱
C.锤分轻重，目标明确

多项选择题下列设备中是机车出段前必须确认（）行车安全装备。

A.LKJ
B.机车信号
C.警惕报警装置

多项选择题本务机车司机接到热轴停车命令后，列车停车后，应（）。

A.客车热轴由车辆乘务员处理
B.货物列车在区间停车时，由车辆乘务员检查、判断和处置
C.无车辆乘务员的由司机判断处置，确认能否继续安全运行