快速路和主干路的辅路设计速度宜为主路的（）倍

单项选择题小城镇发展为中等城市，比较合理的交通规划思想是（）

A.尽量利用省道、国道为城市主干道发展交通网络
B.道路规划要超前，尽量拓宽路面，增加车道
C.优先构建环形放射式道路网
D.根据城市空间结构和自然条件合理布局主干道、次干道

单项选择题在客运繁忙的大城市，应（）

A.提倡普及私人汽车，充分发挥小型汽车快速便捷的特点
B.多设置步行街，鼓励居民以步代车，减少车辆拥堵现象
C.拓展城市道路，增加主干道密度，提高通过能力
D.实施“公交优先”的原则，充分发挥公共交通的主导作用

单项选择题路段的最大交通量在（）服务水平下最大。

A.一级
B.二级
C.三级
D.四级

单项选择题以下哪种方法不属于分布交通量预测的增长系数法（）

A.Fratar法
B.Detroid法
C.Furness法
D.F-W法

单项选择题随着出行距离的增加，自行车的分担率会（）

A.先变大后变小
B.先变小后变大
C.不断变小
D.不断变大

单项选择题非机动车道和人行道的最小净高分别为（）

A.2.5m，2.0m
B.2.5m，2.5m
C.3.0m，2.5m
D.3.0m，3.5m

单项选择题广州市内环路定位为城市主干道，如果以设计速度作为是否超速的处罚标准，则内环路的最高限速为：（）

A.60km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h

单项选择题交叉口行人过街设计步速应为（）。

A.0.5m/s
B.1.0m/s
C.1.5m/s
D.2.0m/s

单项选择题规划交通量超过（）pcu h当的交叉口不宜采用环形交叉口。

A.900
B.1800
C.2700
D.3600

多项选择题城市快速路的设计时速可能为（）。

A.60km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h