CRH380A型动车组使用的双向W型橡胶缓冲器中，采用的是（）。

单项选择题CRH380A型动车组使用的缓冲器属于（）.

A.拉压式缓冲器
B.剪切型缓冲器
C.扭转型缓冲器
D.弯曲型缓冲器

单项选择题CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧（）处于较小拉伸状态。

A.正在自动解钩时
B.正在连接时
C.正在待挂时
D.正在手工解钩时

单项选择题CRH380A型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围应为mm。（）

A.1000±10
B.1000±15
C.1500±10
D.1500±15

多项选择题CRH380AL型动车组车顶板内外风挡的作业质量标准为（）。

A.车顶板无缺陷，防滑地胶无剥离磨损。
B.特高压保护橡胶套磨损不过限。
C.内外风挡无变形破损，外观及安装状态良好。
D.内外风挡连接部锁闭装置状态良好。

单项选择题CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。

A.车顶
B.侧墙（车体结构）
C.边梁
D.枕梁

单项选择题CRH380AL型动车组固定轴距为（）mm。

A.1500
B.2000
C.2500
D.3000

单项选择题随着动车组运行速度的高，噪声也将增大。一般情况下，速度每提升10Km h，噪声相应增加（）。为了降低车内噪声，一方面要削弱噪声源噪声强度，另一方面要提高车体的隔声性能。

A.1—2dB
B.3—4dB
C.5—10dB
D.10—20dB

单项选择题列关于动车组会车压力波变化的描述不正确的是（）.

A.随着会车速度的大幅提高，会车压力波的强度将急剧减小
B.会车压力波幅值随着头部长细比的增大而近似线性的显著减小
C.会车压力波幅值会随动车组侧墙间距增大而显著减小
D.会车压力波幅值随会车长度增大而近似线性的明显增大