自阀制动区不排风的处理办法为：松开自阀调整手轮时，均衡风缸和制动管相继减压为自阀（）犯卡不能移动，排气阀未开启。

单项选择题自阀调整阀模板破裂、压母松动、排气阀损伤（关闭不良）、或排气阀弹簧犯卡、过硬时，均会造成（）漏泄。

A.供气部分
B.调整阀
C.排气部分
D.遮断阀部分

单项选择题机车常用制动起非常为均衡风缸管堵塞，均衡风缸的容积大大减小，这可由检查（）的排风速度来断定。

A.均衡风缸
B.中均管
C.制动管
D.工作风缸管

单项选择题自阀手把由运转位移至制动区，当分配阀变向阀卡滞在作用风缸管侧时，机车不产生（）。

A.保压作用
B.缓解作用
C.制动作用
D.自锁作用

单项选择题自阀手柄制动位，均衡风缸不排风的原因为自阀调整阀犯卡不能移动，（）未开启。

A.排气阀
B.供气阀
C.调整阀
D.放风阀

单项选择题作用阀中供气阀橡胶底面不平整，阀座有异物、有伤痕时，均会造成作用阀（）漏泄。

A.保压部分
B.进气系统
C.排气部分
D.供气部分

单项选择题已知机车总重138吨，计算粘着系数为0.3，该机车粘着牵引力为（）。

A.41KN
B.406KN
C.138KN
D.1380KN

单项选择题牵引定数是牵引区段内的（）标准。

A.牵引总重
B.牵引载重
C.牵引辆数
D.牵引重量

单项选择题机车台日产量=该运种总重吨公里÷（）

A.运用机车数量
B.支配机车数量
C.该运种机车台日
D.运用机车台日

单项选择题平均全周转时间=机车全周转时间之和÷（）

A.机车使用系数
B.机车周转次数
C.24小时
D.列车对数

单项选择题支配机车日车公里=（）÷支配机车台日。

A.机车总走行公里
B.机车沿线走行公里
C.本务机车走行公里
D.换算走行公里