A.钩尾销销套表面有深度大于2mm的局部擦痕、变形时更换,转动面、配合面涂润滑脂(轴承除外)。 B.关节轴承固体润滑材料和钢基体结合良好,破碎、脱落或局部磨穿时更新。 C.支撑弹簧盒自由高不小于169mm。磨耗严重时允许焊修,防松螺钉螺纹孔可移位重钻。 D.支架变形量大于7mm时调修,变形量大于15mm或裂纹时更换。
多项选择题密接式车钩缓冲装置基本要求是()。
A.回转机构、连挂系统分解检修,表面无裂纹。 B.回转机构、连挂系统分解检修,缓冲器、钩体、安装座状态检查,表面无裂纹。 C.缓冲器法兰盘处的紧固件无松动,垫圈和开口销状态良好。 D.橡胶件A2修状态不良时更新,A3修时更新。
多项选择题15系列车钩缓冲装置装配前,()涂刷清漆。
A.车钩、钩舌 B.钩尾框、钩尾扁销 C.下锁销、摆块 D.摆块吊、从板
多项选择题钩体及钩尾框各零件有下列情形之一时报废:()
A.钩尾端面距扁销孔剩余厚度小于40mm。 B.钩身弯曲大于10mm。 C.钩腕外涨大于20mm。 D.钩体弯曲大于10mm。
多项选择题15系列车钩钩舌销、钩尾扁销按下列要求检修:()
A.钩舌销磨耗大于2mm、丝扣不良影响紧固时报废。 B.钩尾扁销磨耗大于3mm时焊修或更新。 C.钩舌销、钩尾扁销弯曲大于5mm时报废, D.更新时采用40Cr或40CrNiMoA材质。
多项选择题木制件按下列要求检修:()
A.木配件状态不良时按现车规格修配,检修后须牢固、平整、美观。 B.木配件状态不良时按现车规格修配,检修后须牢固、耐用、平整、严密、美观。 C.更换的车内各木质配件须进行防腐、防火处理。 D.粘接时须使用耐水的胶合剂,木配件外露装饰表面修补不许用钉子。