传感器与连接器线束屏蔽层处理要求是（）。

多项选择题牵引电机实时温度传感器阻值测量方法是（）。

A.测量前先现将对接万用表的两支表笔，测量万用表自身的电阻值。
B.将万用表的两支表笔分别对准接触连接器A模块内的两个不同针孔进行测量，分别测量①-②、①-③、②-③之间的阻值，测量后及时记录。
C.用测量值减去万用表自身电阻值计算出传感器电阻，要求在工作环境为0-40℃时，①-②、①-③线间阻值相同，范围在100-116Ω之间；②-③线间阻值要求小于1Ω。
D.连接器内A、B、C三个模块的①、②、③线间阻值测量方法相同。

多项选择题牵引电机实时温度传感器连接器模块分布情况是（）

A.模块对应于非传动端传感器（传感器）
B.模块对应于铁芯端传感器（传感器）
C.模块对应于传动端传感器（传感器）
D.C模块对应于传感器（传感器C）

多项选择题CRH2、CRH380A系列动车组目视检查吊杆橡胶，不得存在（）等情况。

A.裂纹
B.龟裂
C.脱胶
D.灰尘

多项选择题CRH2、CRH380A系列动车组防振橡胶垫橡胶部分不得存在龟裂、（），橡胶与金属板粘接处不允许有开裂。

A.老化
B.裂纹
C.积水
D.杂物

多项选择题CRH2、CRH380A系列动车组防振橡胶垫粘接板外表面锈蚀不得存在（）、或其它污物。

A.灰尘
B.锈垢
C.积水
D.杂物

多项选择题CRH2、RH380A系列动车组检查传感器航插检修要求是（）。

A.RH2、RH380系列动车组检查传感器航插状态良好，接头有松动现象时，使用扭力扳手并施加30～40N.m的扭矩进行紧固，
B.紧固时先施加30N.m的扭力值，
C.若航插仍松动则按依次增加5N.m扭力值的标准进行紧固，
D.若扭力值达到40N.m时接头仍松动则更换传感器。

多项选择题动车组三级检修主要内容是（）。

A.动车组三级检修主要是对转向架进行检修
B.包括动车组架车、转向架检修
C.整车落车、称重、编组（解编时）
D.静调试验、动调试验、试运行等

多项选择题RH2C2 380A（L）型动车组检修级是（）。

A.RH2C2/380（L）型动车组检修分为五个等级。
B.一级和二级检修为运用检修。
C.三级、四级和五级检修为高级检修。
D.二级、四级和五级检修为高级检修。

多项选择题RH380A L轴箱压盖检修要点是（）

A.压盖分解并擦拭干净后，进行外观检查，须无明显的磕碰伤，表面如有擦伤，深度应不超过3mm。压盖上定位销做外观检查，损坏时更换。
B.使用砂纸、扁铲打磨去除压盖与轴箱体接触面，去除表面污物和毛刺。
C.全面找补压盖表面油漆，注意压盖与定位节点接触面找补鉻酸辛底漆，压盖与轴箱体接触面打磨处理后不进行油漆作用。
D.轴箱体压盖须原位原装，与轴箱体配套使用。

多项选择题CRH380A L对牵引拉杆接头进行外观检查，橡胶节点无明显破损、龟裂、老化现象，有下列什么情况者须更换？ （）

A.橡胶表面开裂长度15mm以上、深度5mm以上；
B.在金属件端末部的剥离长度15mm以上；
C.节点芯轴末端和外筒金属末端脱落宽度小于等于5mm时，去除翘边继续使用。芯轴末端和外筒金属末端脱落宽度大于5mm时，若剥离长度超过15mm时更换新品牵引拉杆；若剥离长度未超过15mm时去除橡胶翘边后继续使用。
D."因异常情况需要退卸时，牵引拉杆内孔存在划伤现象的，划痕深度不超过0.3mm者允许现行使用。但需用油石或320#以上砂纸修整，去除高点后使用；存在明显老化时。"