基于设计逻辑的交通设计流程包括（）。

多项选择题常见的交通设计方案评价指标包含（）。

A.投资估算、运营维护成本
B.交通冲突程度、交通事故率
C.延误、行程时间
D.饱和度、通行能力

单项选择题交通设计方案的评价不能通过以下哪种手段进行？（）

A.驾驶模拟
B.参数调整
C.效果实测
D.交通仿真

多项选择题以下属于面向交通问题的优化目标的是（）。

A.整合资源、梳理功能
B.缓解拥堵
C.保障安全
D.创造和谐

多项选择题以下选项中，为实现交通设计目标所使用的科学理论，搭配正确的是（）。

A.通畅——交通冲突理论
B.安全——通行能力理论
C.便利——交通行为理论
D.效能——多目标优化理论

多项选择题以下属于交通设计供给约束条件的是（）。

A.土地、空间资源
B.环境条件、容量
C.服务水平
D.投资条件

多项选择题与交通设计目标密切相关的、直接构成交通设计理论基础的理论包括（）。

A.交通流与通行能力理论
B.交通规划理论、交通管理与控制理论
C.统计分析理论、综合交通运输理论
D.交通冲突理论、交通行为理论

多项选择题交通安全或交通事故是有其过程的，包括（）。

A.避险（Evasion）
B.能量转移（Energy Transfer）
C.遭遇（Encounter）
D.暴露（Exposure）

多项选择题通行能力有（）之分，如高速道路和道路交叉口的通行能力。

A.高速通行能力
B.间断流通行能力
C.连续流通行能力
D.一般通行能力

单项选择题联系交通系统各要素的重要媒介是什么？（）

A.交通环境
B.交通政策
C.交通信息
D.交通规则

多项选择题由希尔（A.D.Hill）于1969年提出的系统工程代表性方法论三维结构，由哪三个维度组成？（）

A.时间维
B.知识维
C.空间维
D.逻辑维