对压缩机组进行工况调整时，应对机组的（）等进行分析和计算，以保证机组运行的安全性。

多项选择题压缩机实际工作循环比理论工作循环耗功多是因为（）

A.中间冷却器的存在
B.气阀阻力损失
C.气体流动损失
D.余隙气体膨胀

多项选择题吸排气压力变化会引起压缩机组的（）发生相应变化。

A.负荷
B.各级压力比
C.气阀的启闭过程
D.相对余隙容积

多项选择题压缩机组运行过程中影响其功率大小的主要因素包括（）

A.运行时间的长短
B.排气量的大小
C.余隙容积
D.进排气压比

多项选择题活塞式压缩机理论工作循环的假定条件是（）

A.进排气过程没有阻力损失
B.气缸没有余隙容积
C.压缩容积无泄漏
D.压缩过程指数为常数

多项选择题压缩机的主要热力学性能参数包括（）

A.容积流量
B.排气压力
C.排气温度
D.功率和效率

多项选择题压缩机组排气温度过高的不良影响包括（）

A.机组的容积效率降低
B.机组的功耗增加
C.机组的润滑效果变差
D.机组的使用寿命变短

多项选择题活塞式压缩机组活塞杆负荷与压缩缸的（）有关。

A.进排气压力
B.活塞杆直径
C.气缸缸径
D.排气量

多项选择题活塞式压缩机实际工作循环中气缸实际吸气量小于气缸容积的原因是（）

A.余隙容积的存在
B.进气阻力的存在
C.吸入气体被加热
D.气缸存在泄漏

多项选择题当天然气压缩机组排气温度达到润滑油的闪点时，可能造成（）

A.排气阀关闭不严
B.活塞环卡死
C.气缸壁拉伤
D.填料泄漏

多项选择题要求压缩机组应在机身油温达到30℃以上、机身油位计油位在绿色区域时才能加载，主要原因是（）

A.防止加载后十字头内外温差较大，导致热膨胀不一致而损坏机组
B.机身油位高消耗的功率较多，影响机组带负荷
C.防止因为油温过低、飞溅润滑效果差损坏各运动副
D.在油温过低的情况下，润滑油不易形成良好的油膜