对天然气内燃机，磨损后气门座的配合锥面会（），造成密封面变坏，气门下陷度增大和压缩比（）。

单项选择题对天然气内燃机，下面不是导致连杆螺栓支撑面和大端孔结合面的损伤的主要原因的是：（）。

A.拆装不当
B.连接螺栓扭力不够，螺栓松脱，折断
C.螺栓拧的过紧
D.曲轴箱内内落入杂物

单项选择题对天然气内燃机，当连杆弯扭变形较大时，应分（）次进行校正，冷校的连杆，由于存在残余应力，过一段时间后还会发生反弹，因此，应将连杆加热至（）度，保温一小时，以消除校正时产生的残余应和避免弹性恢复。

A.2~3/100~200
B.7~8/100~200
C.2~3/300~400
D.7~8/300~400

单项选择题对天然气内燃机，下面部可用于连杆裂纹的检测的方法有：（）

A.红外线探测
B.用煤油清洗后，白垩粉判断
C.磁力探伤
D.手锤轻敲，声音判断

单项选择题对天然气内燃机，连杆轴承属易损件，不属于影响其磨损速率主要因素是（）。

A.润滑油的品质
B.配合间隙
C.发动机负荷波动
D.轴颈表面的粗糙度

单项选择题对天然气内燃机，引起发动机活塞裙部的磨损主要原因是：（）。

A.活塞与缸套配合间隙太小活塞连杆轴线与曲轴轴线不垂直
B.活塞销与销座孔配合太紧
C.活塞与缸套配合间隙太大活塞连杆轴线与曲轴轴线不垂直
D.气缸内落入杂物