A.维修事故 B.维修事故征候 C.维修差错 D.飞行事故
单项选择题在维修活动中，由于维修责任造成的具有巨大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的伤亡被定义为：（）。
单项选择题航空器运行时：（）。
A.必须携带现行有效的国籍登记证，适航证和无线电电台执照原件 B.必须携带现行有效的国籍登记证，适航证和无线电电台执照复印件 C.必须携带现行有效的国籍登记证，适航证和无线电电台执照副本 D.必须携带现行有效的国籍登记证，适航证和无线电电台执照附件文本
单项选择题“重要改装”是指下列那种改装：（）。
A.明显影响航空器的重量、平衡、结构强度、性能的改装 B.明显影响动力装置工作、飞行特性的改装 C.按照常规方法或用基本操作无法进行的改装 D.A+B+C
单项选择题民航适航规章中的“营运人”是指（）。
A.使用航空器运行的航空器所有人 B.使用航空器运行的航空器使用人 C.使用航空器运行的航空器所有人或使用人 D.使用航空器运行的航空器维修人
单项选择题营运人当确认航空器发生危及飞行安全的故障，失效或缺陷时，必须在多少时间内，以最快的方式按规定的格式和内容向民航总局报告（）。
A.二十四小时内 B.四十八小时内 C.七十二小时内 D.一周内
单项选择题飞行记录至少应当包括（）。
A.航空器当前的维修状态说明和航空器返回使用的放行证明 B.航空器可靠性信息 C.航空器定检时间 D.A+B+C
单项选择题航空器在运行中必须携带下列现行有效的非缩微形式的手册（）。
A.飞行手册（AFM）；缺件放行指南（DDG） B.最低设备清单（MEL）；外形缺损清单（CDL） C.使用手册（OM）；快速参考手册（QRH） D.A+B+C
单项选择题航线维修、A检或者相当级别（含）以下的航空器定期检修工作及结合其完成的改装工作完成后：（）。
A.可以由维修单位授权的放行人员在飞行记录本上签署放行 B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行 C.可以由航空营运人授权的放行人员在放行表格上签署放行 D.可以由维修单位授权的放行人员在放行表格上签署放行
单项选择题学徒和未经授权人员：（）。
A.应当在具有相当工作授权人员的指导下工作 B.可以独立工作 C.可以独立签名 D.在具有相当工作授权人员的指导下工作并签名负责所做工作
单项选择题工作单卡修改后：（）。
A.维修人员应当签名或者盖章并标注日期 B.班组长应当签名或者盖章并标注日期 C.应当经授权人员签名或者盖章并标注日期 D.无需签名盖章
