香港地铁采用的运营管理模式为：（）

单项选择题目前广泛采用的自动售检票系统架构形式的是（）

A.线路式架构
B.分级集中式架构
C.分散式架构

单项选择题以下架构不属于自动售检票系统架构形式的是（）

A.分级集中式架构
B.集中式架构
C.分散式架构
D.线路式架构

单项选择题采用后备模式组织行车时，以（）作为行车凭证。

A.电话记录号码
B.路票
C.行调命令
D.发车表示器显示绿色灯光

单项选择题道岔故障、开放引导信号时，以（）作为行车凭证。

A.电话记录号码
B.路票
C.行调命令
D.车站人员通知

单项选择题采用目视行车法组织行车时，以（）作为行车凭证。

A.电话记录号码
B.路票
C.行调命令
D.车站人员通知

单项选择题采用电话联系法行车时，以（）作为行车凭证。

A.电话记录号码
B.路票
C.行调命令
D.车站人员通知

单项选择题车辆基地采用50Kg m钢轨的（）号道岔，道岔侧向允许通过速度（）km h。

A.7、25
B.6、20
C.9、35
D.12、40

单项选择题车辆限界是车辆在（）地段正常运行状态下形成的（）动态包络线。

A.直线、最小
B.直线、最大
C.曲线、最小
D.曲线、最大

单项选择题以下（）不属于行调常用的列车运行调整方法。

A.站前折返
B.列车中途折返
C.到终点站退出运营
D.反方向运行

单项选择题同一方向多个列车发生运行秩序紊乱时，行调运营调整的方法中不含（）。

A.在始发站改车次
B.列车中途折返
C.到折返线退出运营
D.修改列车停站时分