109型分配阀增压阀下部（）相通。

单项选择题电空制动控制器由过充位回到运转位，过充消除的时间需要（）秒。

A、15～30
B、30～60
C、60～120
D、120～180

单项选择题（），应将分配阀安全阀压力调整为200kPa。

A、机车重联时
B、机车附挂时
C、无火回送时
D、后部补机时

单项选择题（）是分配阀缓解塞门。

A、115
B、123
C、155
D、156

单项选择题空压机出风口与止回阀间，设有高压安全阀，其整定值为（）。

A、800kPa
B、850kPa
C、700kPa
D、950kPa

单项选择题DK—I制动机系统中采用了（）个调压阀。

A、2
B、3
C、4
D、5

单项选择题电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。

A、运转位
B、过充位
C、中立位
D、制动位

单项选择题电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。

A、中继阀
B、过充风缸
C、过充电空阀
D、制动电空阀

单项选择题双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）

A、操纵节本机位非操纵节补机位
B、操纵节补机位非操纵节补机位
C、操纵节补机位非操纵节本机位
D、操纵节非操纵节均置本机位

单项选择题电力机车采用的电流制为（）。

A、单相工频交流
B、三相交流
C、三相四线制
D、直流

单项选择题列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）

A、先回手轮零位再施行紧急制动
B、先常用后紧急制动
C、先断开主断路器经施行紧急制动
D、直接施行紧急制动