若库内车下电源装置通电试验正常，但途中经常故障时，应主要针对散热风扇、温度传感器的状态进行检查；若仍未发现问题，需对车下电源（）采取互换方式处理，从而逐步缩小故障部位，直到查出故障原因，彻底处理。

单项选择题（）负责车下电源整车送修的车辆调配工作。

A.调度科
B.质检科
C.材料科
D.技术科

单项选择题（）负责各运用车间送修车下电源装置的运输和交接工作。

A.检修车间
B.武昌运用车间
C.材料科
D.技术科

单项选择题（）负责收集整理技术攻关成果，逐步完善全段各车间电源装置保养检修的技术工艺标准及检修方法。

A.检修车间
B.武昌运用车间
C.材料科
D.技术科

单项选择题（）负责车下电源攻关组的管理。与委外厂家开展联合攻关工作，并做好相关台账记录，每月提供委外修具体工作量。

A.检修车间
B.武昌运用车间
C.材料科
D.技术科

单项选择题运用车间维修车下电源时，发现车下电源板卡故障时，应更换车下电源板卡，将故障板卡送（）确认后，由材料科办理委外检修。

A.库电生产组
B.车下电源攻关组
C.委外修厂家
D.制造厂家

单项选择题E2修或E3修检修标记粘贴在车下电源箱体接线排处，距底部（）的侧板上。

A.300mm
B.210mm
C.220mm
D.230mm

单项选择题专项检修标记粘贴在车下电源箱体内接线排处，距底部（）的侧板上。

A.200mm
B.210mm
C.220mm
D.230mm

单项选择题各（）在车下电源专项检修时，重点对车下电源内部接线、电器件状态、箱体密封（含箱门密封胶条）情况、散热风扇等关键部件进行检查、确认。

A.检修车间
B.运用车间
C.乘务车间
D.委外修厂家

单项选择题乘务员出库作业、始发作业以及途中巡视时，需对车下电源状态进行检查，发现问题，通过查看触摸屏“车下电源”信息，采取措施处理，并记录在“车统-15”本上，入库后填报“车统-181”，由（）处理。

A.库电生产组
B.车下电源攻关组
C.委外修厂家
D.制造厂家

单项选择题客车进行（）时对车下电源实行“落地检修”。

A.日常维修
B.专项检修
C.E2修
D.E3修