钢轨焊接后，轨道静态几何尺寸，不得超过（）质量标准。

单项选择题高速铁路防护栅栏、防护栅栏门及救援疏散通道、公跨铁立交桥护栏及防护（抛）网、公铁并行防护桩（墙）、限高防护架等安全防护设施和声屏障（包括风屏障，下同）应设置规范、标准、齐全、安装牢固，安全警示标志应（）。

A.规范
B.标准
C.牢固
D.醒目

单项选择题各项施工作业，施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。增加天窗时间影响图定跨局旅客列车开行时，必须报（）批准。

A.铁路局主管业务处室
B.铁路局调度所
C.铁路局运输处
D.总公司运输局

单项选择题轨缝过大，不仅给列车通过时增加额外的冲击和阻力，加速（）的破坏，而且在温度降低时，还有可能把夹板螺栓拉弯或剪断。

A.轨道结构
B.钢轨
C.轨枕
D.夹板

单项选择题道岔保养质量评定，无砟轨道，底座、找平层，掉块达到Ⅲ级标准，毎处扣（）分。

A.4
B.8
C.16
D.41

单项选择题接头8级防松螺母扭矩标准为（）N·m。

A.400～600
B.500～700
C.600～1000
D.900～1100

单项选择题构造轨缝，38、43、50、60、75kg m 钢轨均采用（）mm。

A.6
B.8
C.12
D.18

单项选择题验收线路时，线路两股钢轨水平，静态允许偏差规定，线路允许速度（160km h＜v≤200km h），水平静态允许偏差值为（）。

A.2
B.3
C.4
D.5

单项选择题动态检测是指在有（）作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。

A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力

单项选择题各铁路局要根据实际情况，确定天窗“两率”基数，严格按（）考核。对超过“两率”基数的要给予奖励，对达不到“两率”基数的要给予处罚。

A.年
B.季
C.月
D.日

单项选择题电子道尺每（）月必须检定一次，合格标示清晰，不得超期使用。

A.1
B.2
C.3
D.4