对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。

单项选择题当大风浪在主机正常转数下导致船速下降（）%，船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。

A.15%
B.20%
C.25%
D.30%

单项选择题关于CBT或SBT的容积要求.（）①平均吃水不小于2.0+0.02L（M）②吃水差不大于0.015L（M）③螺旋桨全部浸没水面④如遇大风浪，应向指定风暴舱压水

A.①②
B.①②③
C.①③④
D.①②③④

单项选择题对于VLCC压载航行，IMO规定.①船舶吃水不应小于（）②吃水差不得大于（）③螺旋桨不得露出水面。

A.2+0.015L/0.02L
B.2+0.02L/0.015L
C.2+0.015L/0.015L
D.2+0.02L/0.02L）

单项选择题VLCC一般在扫舱时，吃水差在（）m左右，最大不超过（）m。

A.3.5/5.0
B.4.5/5.0
C.5.0/6.5
D.6.0/6.5

单项选择题VLCC如使用刹车抛锚法应.（）①对地应有后退速度，尽量使船艏迎风 顶流②使用锚机慢慢松出锚和链接近海底③刹紧刹车，脱开锚机离合器④慢慢松刹车抛锚，控制松链速度—每节链至少刹车一次⑤使用主机控制链的重力 惯力，绝不能造成锚机“飞车”（FREEWHEEL）

A.②③⑤
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤

单项选择题VLCC如使用刹车抛锚法应.（）①对地速度完全停止，尽量使船艏迎风 顶流②使用锚机慢慢松出锚和链接近海底③刹紧刹车，脱开锚机离合器④慢慢松刹车抛锚，控制松链速度—每节链至少刹车两次⑤使用主机控制链的重力 惯力，绝不能造成锚机“飞车”（FREEWHEEL）

A.①②③④
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤

单项选择题VLCC决定出链长度.（）正常情况.3×D+（）m恶劣情况.4×D+（）m（D为锚地水深，单位.米）

A.90/90
B.90/150
C.150/90
D.150/150

单项选择题VLCC应根据本船锚机的最大拉力负荷来确定抛锚最大水深，还要适当考虑船龄。一般最深不能超过（）米。

A.90
B.100
C.110
D.120

单项选择题VLCC锚设备的设计强度适用于最大流速（）节.最大风力（）级（且没有考虑涌浪的作用）。

A.5/9
B.4/9
C.3/9
D.2/9

单项选择题双壳油船永久检验通道（PMA）设置的目的是为了（）。

A.满足SOLAS公约的要求
B.保护船舶检验人员
C.加强对船舶结构危险区域的检验
D.保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验